Raga ma la volete capire una cosa? Con una marmitta più chiusa non si ha più ripresa, lo scooter prende prima ma ha meno coppia, quindi meglio una marmitta adeguata tarata bene, date il tempo al motore di entrare in coppia e spinge il doppio!!!!

si ha piu accelerazione non ripresa...poi perde in coppia lo so, ma è il MIO zip e decido io... se volete aiutarmi ne sarò grato, ma se ho gia detto vorrei i consigli su una determinata marmitta, non mi dire la caratteristiche di un altra. percio chi ha capito e mi vorrebbe aiutare mi puo dire i cavalli con zx e quelli con una top line/reverse/extreme?

grazie...

ok percio sugli 8 cavalli...allora non c'è differenza tra le leovince, top line reverse, extreme...tutte UGUALI?? o comunque la differenza riguardo a prestazioni si sente?

e inoltre io ora come ora ho l'sp3...percio una volta cche compro una marmitta vorrei che valga la spesa, non come la zx che è quasi uguale alla sp3 ...

a sto punto piglio la zx da un mio amico...

esperienza xsonale:
tt, zx, rr fanno rumore, la rr darà si e no 4 km/h in + e (zx a parte) lo scatto iniziale fa abbastanza pena
arrow extreme nnon mi piace il sound...poi è un gusto personale decidi tu...comunque è molto buona sia alla partenza che in allungo
top line marmitta carina anche esteticamente, in pratica uguale all'extreme...solo che potresti avere il problema del silenziatore che diventa color piscio...xcui eviterei...
METTICI UNA TOP NARDO' OMOLOGATA! DIO MIO! ha un suond metallico, in prestazioni extreme, top nardò omologata e line sono quasi identiche...comunque sia io ci metterei la nardò...bel sound ottime prestazioni e se abbinata al top trophy sviluppa 9 cv + o -...vedi un po' tu

mettero la zx...ma se la piglio usata come faccio girare(non ho il foglio di omologazione) e dove lo posso rimediare?