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FZ6- strani rumori allo sterzo
4398976
4398976 Inviato: 8 Mag 2008 23:18
Oggetto: FZ6- strani rumori allo sterzo
 

ragazzi la mia fz6 di 6250km fà uno strano rumore, come fosse un cigolio quando si sterza, essendo la mia prima moto non sò se è normale o c'è qlc problema al cuscinetto dello sterzo...è succeso anke a voi?? qlcn sà cosa possa essere?????
favo
Senza Targa
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Ranking: 49

 
4399057
4399057 Inviato: 9 Mag 2008 0:02
 

Niente di grave.
Cuscinetti dello sterzo da ingrassare.
bigpenna
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3321

 
4399141
4399141 Inviato: 9 Mag 2008 1:11
 

bigpenna ha scritto:
Niente di grave.
Cuscinetti dello sterzo da ingrassare.


Concordo... se non li ingrassi dal tagliando dei 1000... è altamente probabile che siano quelli.
Se non ti fidi o non sai come fare per ingrassarli basta che vai dal tuo meccanico di fiducia(meglio ancora se è anche il concessionario della tua moto) e te lo fai spiegare... nel mentre la controlla e ti dice se è davvero solo quello.
karnikh
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 49

 
4399379
4399379 Inviato: 9 Mag 2008 7:45
 

i cuscinetti sono da ingrassare ogni 10.000

certo potrebbe anche essere, ma oltre al cigolio dovresti notare una piccola resistenza (possibilmente a ruota sollevata, quindi con il cavalletto centrale).
Sicuro invece che non siano le tubazioni in gomma a non sfregare da qualche parte?
Cippo4u
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2158

 
4399827
4399827 Inviato: 9 Mag 2008 8:59
 

ingrassare con quale prodotto??...il buon vecchio svitol???? icon_rolleyes.gif
tafiele
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 84

 
4401033
4401033 Inviato: 9 Mag 2008 11:17
 

Non mettiamo lo svitol dove non va, che si fan casini. icon_wink.gif

se non mi ricordo male per il canotto dello sterzo serve un grasso non ceroso, come quello al bisolfuro di molibdeno, meglio se ha caratteristiche idrorepellenti.
Nimwid
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3272

 
4401883
4401883 Inviato: 9 Mag 2008 12:54
 

tafiele ha scritto:
ingrassare con quale prodotto??...il buon vecchio svitol???? icon_rolleyes.gif


nono.

ci vuole il grasso a base di sapone di litio. Lo trovi in tutte le ferramenta.

Per ingrassare comunque, non è un'operazione immediata, visto che devi:

smontare il manubrio (4 bulloni)
smontare piastra superiore di sterzo (2 bulloni + dado centrale)
togliere ghiera e contro ghiera e da li mettere il grasso (ma a questo punto togli la corona ci cuscinetti, lapulisci nel petrolio bianco e poi reingrassi tutto).
Operazione inversa.

Precauzioni e annotazioni: il dado centrale va serrato a 110Nm, la ghiera principale attorno ai 30 (comunque non va stretta a morte, devi sterzare senza troppe resistenze), e ricorda di riallineare gli steli (può capirare che stringendo o lavorandoci, quando li rimonti non sono più in asse: quindi prima di stingere tutto e rimontare, controlla se sono a filo piastra sotto e piastra superiore)

Non è difficile, diciamo che se hai esperienza un 30 minuti bastano.
Cippo4u
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2158

 
4419682
4419682 Inviato: 11 Mag 2008 18:50
 

vorrei sottolineare, in appoggio a quanto scritto da Cippo4U, di quanto sia importante serrare gli accoppiamenti con una chiave dinamometrica, ora si trovano a prezzi accessibili un po' ovunque.

valori di serraggio errati possono creare avarie, e stiamo parlando dello sterzo, non del cavalletto.
Nimwid
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3272

 
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