Gt_Inside ha scritto:
Stamattina sono andato in bmw...
mi hanno fatto aspettare 1 ora e mezza... forse piu'
Forse è meglio se specifichi il perchè ti hanno fatto attendere. Se il conce dove sei andato vende anche macchine, solitamente, i venditori per le moto sono 1 o 2 al max (come sul mio conce) e se sono impegnati nella vendita di un mezzo, allora è logica l'attesa (io mi sono alzato dalla sedia 2 ore dopo che mi ci ero seduto)........ altrimenti, se si stavano gratando i gioelli di famiglia, allora ti do ragione.... 
Gt_Inside ha scritto:
.........per dirmi che il gs nuovo con gli optional fondamentali per il touring costa solo 17.500 euri
Non mi ritirano manco la mia moto ^_^
Me la fanno provare...? si forse giovedi'...devo chiamare O_o
E la consegna !? se la ordino oggi forse a fine giugno ^_^
Sono 34.000.000 del vecchio conio O_o''
Son perplesso...
I miei dubbi :
+1.242.000 euro 3 borse O_o...mi stan fregando o costano ovunque sta cifra ? 2.500.000 di che c***o son fatte ste borse ?
+ABS 1.215, cioe' fatemi capire su una moto che base costa 14.000...l'abs e' un optional ?
E' importante ? Mai avuta una moto con l'abs...manco la macchina a dire il vero
+ESA 700 euri...si okkey figoso...ma serve la regolazione dell'anteriore ?Serve l'ESA in generale ? qualcuno l'ha provato ?
+Kit Touring manopole risc.ecc. 420euri, okkey su questo nessun dubbio....
Allora partiamo, dall'inizio: il gs come hai detto tu, costa quasi 14000 euro accessori esclusi..... qui, secondo me per un buon turismo, devi solo aggiungere l'ABS che in caso di problemi ti da una grossa mano (ma se dici che non tiserve, hai ià risparmiato 1250 eurozzi), le manopole riscaldate (comodissime d'inverno), i paramani se ti piacciono (un gs senza paramani è come una carriola senza ruote, secondo me.... 
) e il computer di bordo....... l'indicatore della benzina ce l'ha di serie......... oltre non devi mettere di accessori originali, perchè sono, sempre a mio parere, inutili....... le borse originali te le sconsiglio perchè sono poco capienti, soprattutto la borsa sx, e, come hai visto costano tantissimo per niente (con 540 euro hoi preso il tris dellla givi, non saranno il max dell'estetica, ma le carico all'inverosimile, vedi foto di casina 2007)....... l'esa sulla mia non c'era come optional (è un my07 fortunatamente) e devo dire che non sento la mancanza....... gli ammortizzatori si regolano lo stesso, anche senza premere un pulsante sul manubrio........
Gt_Inside ha scritto:
+ Esiste un concessionario BMW un po' piu' umano, che non mi faccia aspettare 1 ora e mezza come un pirla per liquidarmi in 7 minuti e senza manco un caffe' ?
Che mi faccia provare le moto?
Che guardi almeno sul listino quanto vale la mia moto ?
Se si indicatemelo perche' da quello non ci torno.
Per la prova, collegati al sito bmw-motorrad.it e chiedila on-line.......
Se ci indichi la zona in cui abiti, magari possiamo capire meglio in che parte di italia abiti, ed indicartelo...... magari hai solo avuto sfortuna.....
se fai tanta autostrada per gli spostamenti, prendendo la bmw come esembio, piuttosto che quelle nominate da te, penserei più alla r120RT o al k120LT o GT....... il gs1200 (che possiedo) è molto comodo, ma in autostrada, passati i 130, consuma un pò troppo, la r1200r ha pochissima protezione all'aria, e il gs800, seppur comodo, non lo vedo per fare viaggi "lughissimi" come dici tu.... 
