la nuova r6? ehm... ora penserai "ma chi me l'ha fatto fare a cercare questi che qualunque moto propongo me la bocciano? allora ce l'hanno con me..."
Il fatto è che (fatti un giro nella sezione dedicata alla Yamaha...) l'ultima R6 suscita varie polemiche proprio per il fatto che è la più "estremizzata" delle 600... ha un motore che gira mooolto "alto" ed anche la posizione di guida è piuttosto estrema, è decisamente fatta per chi principalmente vuole divertirsi anzitutto in pista, e comunque nella guida molto sportiva, cio non vuol dire che sia inutilizzabile in città o per fare un viaggio, ma questi sono aspetti dove l'R6 2006 richiede al fortunato proprietario di accontentarsi di qualche compromesso, in cambio di eccezionali proprietà corsaiole... e come ha già detto qualcuno "se ti compri l'ipersportiva e non la sfrutti, che te ne fai?"
Se cerchi suggerimenti sulla tua prima moto il consiglio che riceverai principalmente è di orientarti verso una naked 600 (e personalmente condivido...)
Se invece (visto che ti abbiamo fatto rinunciare alla R1) sei irremovibile sulla 600 supersport io prenderei in considerazione una moto meno "tuttopista" della nuova R6 ed andrei più sulla GSX-R o sulla 636...
o anche sulla "vecchia" R6 che è ancora in listino a 2000 euro in meno...

Non vedo sinceramente dove sia il problema....

Cominciare si deve pur cominciare... anche se sbagli ad aprire un 600, sbagli e sei per terra se ti va bene di non essere contro un muro....

Io ritengo, che qualsiasi mezzo, soprattutto all'inizio va guidato con estrema prudenza e che mai, ribadisco MAI, gli va data confidenza, anche se conosciuto da tempo...
tuttavia, è vero il salto dal non aver mai guidato ad una R1 è molto alto, ma con la dovuta calma e cautela, è possibile...perciò devi farti un esame di coscienza, se pensi di essere in grado di avere pazienza e di conoscere opasso per passo il mezzo, prendila pure, se è quella che ti piace....

Si, ma uno alla prime armi non affronta certo una curva pigando la moto a 35°......

Si, ma uno alla prime armi non affronta certo una curva pigando la moto a 35°......

Mah... qua si consigliano 600 da 100 e passa Cavalli x 160 kg di peso come fossero dei giocattolini per bambini, figuriamoci poi uno che vuole iniziare ad andare "in moto" con un MILLE!!! quando è stato solo su dei motorini...

Ebbene se devi iniziare ti devi comprare una 125, perchè qualsiasi moto ti farai non ti durerà + di una settimana, le prime volte la frustrazione la farà da padrone.

1) Scordati di portarti catene, piccoli attrezzi, bottigliette, e altri oggetti che potresti mettere in uno scooter, l'unica cosa che potrai portarti dietro sarà un piccolo blocca disco. i sottosella delel sportive al massimo un foglio di carta permettono.

2) Scordati le prime volte di avere qualsiasi tipo di agilità, perchè tra il ricordarti in che marcia sei, giocare con la frizione, scalare, tenere in assetto la moto ad una curva a gomito mentre 2 macchine si incrociano, frenare, sfrizionare e ripartire, saranno passati 5 minuti .

3) Scordati di infilarti in mezzo alle macchine ad un semaforo in salita! nelle prime settimane le salite e le code di auto saranno il tuo incubo peggiore! avanzare a 2 km/h in una giornata d'estate con 34 gradi con il casco in testa e avendo un 600 o 1000 ipersportivo sotto il sedere che dai suoi scarichi produce 120 gradi, e giocare con l afrizione e l aprima marcia e la folle sarà fantastico! .

4) L'umiliazione di vederti superato dai ragazzini con i 50ini super truccati al semaforo, in partenza, in curva, ti farà salire il nervoso così tanto che deciderai di spalancare il gas di botto (cosa sbagliatissima) con dei rischi incalcolabili!

quindi lascia perdere e come prima Moto ti consiglio: Kawa ER 6, oppure Aprilia RS 125, Oppure Yamaha MT-03 .

senti te lo dice una che ha preso la patente ieri!! sicuramente anche con il 125 ti puoi fare male ma..CON UN MILLE TI AMMAZZI PROPIO!! cerca di andare per gradi!! perché é propio l'esperienza la cosa piú importante!!