come si fanno i tubi del freno in treccia?? che materiali si usano?

che evita di far fermare l olio nei tubi e di fare bolle d aria ::

che evita di far fermare l olio nei tubi e di fare bolle d aria ::

In realtà il tubo in treccia serve perchè a differenza della gomma la treccia non si dilata neanche ad alte temperature e pressioni

Io con il tubo di gomma non ho mai avuto problemi

Beh frenare un motardino originale a 70 all'ora difficilmente mette in crisi un'impianto frenante

Credimi prima aveva MOLTA difficolta Ma da quando abbiamo spurgato adesso può frenare anche più di 70 km/h secondo me

Beh certo, potenzialmente può gestire anche UNA frenata a 130 km/h....ma se cominci a darci dentro ad alte velocità o peggio ancora in una discesa vedi che dopo tre o quattro pinzate decise il tubo comincia a dilatarsi e la potenza frenante a calare fino a quando l'impianto collassa del tutto e ti ritrovi con potere frenante equivalente a 0 finchè il tubo non si raffredda e torna nella sua condizione di riposo....

Beh si riconosce subito se ce l'hai o meno, comunque anteriore e posteriore impianto in treccia completo di qualità buona e agganci in ergal siamo sui 250 euro

Allora all' anteriore mi sembra di si perchè il tubo è rigido ed è di colore grigio intrecciato con una copertura di plastica trasparente...al posteriore c'è un classico tubetto nero in gomma cazzuto

Anche io

èh sai jack...

le nostre sono marche serie.....di prestigio diciamo