ciao,
ho intenzione di prepare un phantom con i seguenti pezzi:
-gt tcr con albero
-marmitta cristofolini
-34 keihin
-pacco lamellare v-force
-filtro douple layer stage6
-collettore malossi
-over range
-2g con campana evo
-rapporti primari 16/40 malossi, secondari 16/41 top
-selettra, motorino d'accensione eliminato

ora io avrei intenzione di far preparare il blocco da cristofolini a Brescia, però ho un dubbio...monto tutto e poi spedisco il blocco...o porto tutto lì smontato? poi con quella rapportatura sono sui 155 effettivi?
grazie per le risposte!

ciao,
ho intenzione di prepare un phantom con i seguenti pezzi:
-gt tcr con albero
-marmitta cristofolini
-34 keihin
-pacco lamellare v-force
-filtro douple layer stage6
-collettore malossi
-over range
-2g con campana evo
-rapporti primari 16/40 malossi, secondari 16/41 top
-selettra, motorino d'accensione eliminato

ora io avrei intenzione di far preparare il blocco da cristofolini a Brescia, però ho un dubbio...monto tutto e poi spedisco il blocco...o porto tutto lì smontato? poi con quella rapportatura sono sui 155 effettivi?
grazie per le risposte!

io ho gia l'over range i rapporti primari la frizione,la campana, la selettra e il collettore....

quindi spedisco il blocco, dico i pezzi che voglio e fanno tutto loro?

infatti io vorrei che preparassero tutto x bene..dai carter alla taratura

gare con licenza FMI

quindi massimo 5 mila euro...

con qsto mezzo vorrei provare a fare qualche gara...in strada mica ci giro!

okok ma ne vale la pena spendere 4500 e passa euro per queste gare? ammesso che tu vinca.. cosa vinci?

quindi massimo 5 mila euro...

con qsto mezzo vorrei provare a fare qualche gara...in strada mica ci giro!

non lo faccio per soldi!!...poi se magari ho qualche capacità...mi metterò più seriamente!

no..che drag!! 150m ed è finito tutto!

ah ok.. infatti non capivo. comuqnue se devi fare gare su pista ti consiglio una classica ela con trofeo

bè...ognuno ha la sua passione..mi fratello si svena per correre col kart??..e io lo faccio x lo scooter!

invece io ti consiglio l'elaborazione che vuoi fare se non hai problemi di soldi... vedrai che soddisfazione qunado girerai in pista e sarai il piu veloce!

solo per curiosità quanto si spende all'anno per fare una stagione fatta bene di kart...intendo dire vari ingressi pista..gomme ricambi..benzina per spostarsi..ecc insomma TUTTO!!

e secondo te perchè nei trofei malossi ad esempio non usano un big bore? perchè ad esempio non usano un 34?... perchè non sprecano tutti i soldi e i pezzi per un ela over-trofeo?

perchè non ha senso sprecare ele da 5000 euro che non durano minimamente...

ah ok.. infatti non capivo. comuqnue se devi fare gare su pista ti consiglio una classica ela con trofeo

e secondo te perchè nei trofei malossi ad esempio non usano un big bore? perchè ad esempio non usano un 34?... perchè non sprecano tutti i soldi e i pezzi per un ela over-trofeo?

perchè non ha senso sprecare ele da 5000 euro che non durano minimamente...

quante stupidate che stai dicendo
sai che nel trofeo malossi c'è un regolamento che limita la cilindrata a 70cc e il carburatore a 19?!?
no dirle queste cose se non le sai!

certo che le so... voglio dire perchè allora il regolamento impone queste limitazioni?

perche se no metterebbe su tutti i blocchi dei 125 o di piu...
almeno cosi rimangono degli scooter
per il 19 team un meccanico mi aveva detto che piu di quello [ che poi è come un 21 dell'orto] non posso mettere se no non finirebbero le gare!

bravo visto... già per il fatto del carburatore se mettesse lui un 34 la gara non la finirebbe... poi con un 80 tipo big bore sarebbero ancora scooter...

Se spendi quei soldi almeno iscriviti al trofeo stage6 cup tcr comunque come faresti a montare un tcr senza lavorare i carter prima