con questa ela il mio nitro lc si alzera di 2 o 3 cm di gas????

g.t g-force
marmitta pinasco pws
albero top racing
cuscinetti skf c4
carbu 19
filtro airbox piu red sponge
pacco lamellare malossi vl14
frizione fly clutch
campana clutch bell
variatore mhr 101
correttore 128 mhr
cinghia malossi in kevlar

con questa ela il mio nitro lc si alzera di 2 o 3 cm di gas????

g.t g-force
marmitta pinasco pws
albero top racing
cuscinetti skf c4
carbu 19
filtro airbox piu red sponge
pacco lamellare malossi vl14
frizione fly clutch
campana clutch bell
variatore mhr 101
correttore 128 mhr
cinghia malossi in kevlar

con questa ela il mio nitro lc si alzera di 2 o 3 cm di gas????

g.t g-force
marmitta pinasco pws
albero top racing
cuscinetti skf c4
carbu 19
filtro airbox piu red sponge
pacco lamellare malossi vl14
frizione fly clutch
campana clutch bell
variatore mhr 101
correttore 128 mhr
cinghia malossi in kevlar

allora io l albero e' gia tanto che li metto un top racing che nn lo volevo neppure montare per la manodopera....il carburatore ho anche un 21 lavorato ma consuma tantissimo.....e' inutile illudere che si alza piu di 2-3 cm
perche io ho avuto un phantom athena sporting e si alzava di poco e aveva pezzi piu spinti di questi ed era tarato e carburato bene.

bhe guarda l' aerox/nitro ha bisogno di 16-17 cv per alzarsi bene di gas quindi dovresti avere un semi-trofeo... ti consiglierei di togliere il faro anteriore , mettere un naked , una nardò e con una taratura leggera potresti alzare di gas..

bhe guarda l' aerox/nitro ha bisogno di 16-17 cv per alzarsi bene di gas quindi dovresti avere un semi-trofeo... ti consiglierei di togliere il faro anteriore , mettere un naked , una nardò e con una taratura leggera potresti alzare di gas..