g.t stage 6 street race
marmitta nn so quale prendere perche la pro replica e' troppo aperta
cuscinetti di banco skf ad alta velocita
carburatore 19 racing
filtro airbox con red sponge
pacco lamellare malossi vl14
variatore mhr 101
frizione fly clutch
correttore di coppia malossi
campana clutch bell
cinghia malossi kevlar
albero originale con 8000 km
centralina euro 1 senza limitatore di giri

tutti questi pezzi li monto su un nitro lc....ditemi se posso aggiungere qualcos altro e quale marmitta montare..

allora la pro replica non è assolutamente aperta... è quella più adatta anzi
se mettti il carburatore racing devi eliminare il miscelatore e quindi ti consiglio un normale 19, il 101 non credo lo sfrutteresti piuttosto pensa ad un albero che 8000km su un albero minarelli sono un po' tantini da reggere un base spinto e quindi vai di hpc

io so che la stage 6 pro replica ha dato diversi problemi a molta gente perche l hanno montata su base e svuotava parecchio....per il 19 ero indeciso tra normale e racing ma vada per il normale....l mhr 101 nn mi sembra sia inadatto e per quanto riguarda l albero nn voglio spendere 300 euro di montaggio e ho sentito che l originale con un base puo essere tenuto fino a 20000 km....e io di km probabilmente ne faro piu o meno 4000.

se la pro replica svuotava era perchè tarata male. fidati che la stage ha tenuto molto conto di questa marmitta per fare lo streetrace. per il 101 penso che un classico multivar 2000 vada bene, il 101 lo monterei su un intermedio spinto/semi-trofeo su di lì. l' albero minarelli purtroppo è molto meno resistente del piaggio quindi sui 10000 devi cambiarlo o sbielli è il danno sarà molto più di 300 euro...

ma il tuo gt è il 50ino monofascia della stage 6??

altri consigli sul completamento???

per il pacco punterei di più sull' aspirazione stage che sul vl14