vorrei sapere se si può usare l'olio per motori diesel nei motori 2t. qello ke vorrei usare è un " agip sint 2000 " e c'e scritto ( nn so cosa significhi ) sae 10w -40 synthetic fortified
grazie in anticipo
gabry93
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Inviato: 29 Apr 2008 13:50
se è per diesel evidentemente no!!!!!!!!se no avrebbero scritto olio per diesel e motori 2t!
djff
MotoGp
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Inviato: 29 Apr 2008 13:51
no che non puoi
però un mio amico lo ha messo e faceva un fumo blu e andava lo stesso ma era un ciao ma dopo un pò di km ha svoutato il serbatoio e ha messo la miscela normale
Valerio91
Very Important Tinga
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Inviato: 29 Apr 2008 14:02
io lo sto usando da circa 1000 km e non mi sta dando problemi, se non un leggero calo di prestazioni, potrebbe essere dovuto a questo?
gabry93
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Inviato: 29 Apr 2008 15:55
gabry93 ha scritto:
io lo sto usando da circa 1000 km e non mi sta dando problemi, se non un leggero calo di prestazioni, potrebbe essere dovuto a questo?
penso proprio di sì..secondo me a lungo andare rischi di strafottere il gt
leonrdo91
Impennata
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Inviato: 29 Apr 2008 20:02
le sigle 10w 40 stanno per indicare che è un olio multigrado...poi non andrebbe bene perche da quanto mi risulta esistono solo motori a 4tempi con ciclo diesel, per cui l'olio per 4 tempi e quello per 2 tempi sono diversi! il primo serve solo per lubrificare diciamo...il secondo invece deve oltre a lubrificare anche bruciare...pero visto che la miscela olio benzina sul tuo scooter ha una piccola parte di olio cioe circa il 2%, la miscela brucia lo stesso però avrai maggiore incrostazioni diciamo...tipo testa, cielo pistone candela e marmitta...secondo me aggiungi gradualmente un po di olio 2 t....o ancora meglio cambialo...perche non bisognerebbe mai mescolare 2 tipi di olio diverso...parlo anche di marche..per concludere lo scooter va lo stesso..e non dovresti aver grossi problemi...
dmpmotors
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Inviato: 30 Apr 2008 17:50
ok grazie allora provvedo subito a cambiarlo così non rischio noie varie. grazie per la spiegazione!!
gabry93
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