Pedane arretrate [e posizione di guida]

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Pedane arretrate [e posizione di guida]

4296006

4296006 Inviato: 28 Apr 2008 10:46
Oggetto: Pedane arretrate [e posizione di guida]

qualcuno ha qualche idea se esistono o come far fare le pedane arretrate per il modello '98-01

l'unica cosa che ho trovato ( Link a pagina di Thurn-motorsport.de ) è un po' misera:

immagini visibili ai soli utenti registrati

ci sono anche anche più lunghe

immagini visibili ai soli utenti registrati

però allungando la leva del cambio (nella prima foto c'è l'adattamento apposito) si perde inevitabilmente di precisione

inoltre (anche se ho il 47 di piede

) preferirei comunque degli arretratori in grazia di dio...

ad esempio il Very Furious Racer del Vic ( Link a pagina di Vfritaliaclub.it ) monta delle pedane evidentemente artigianali... qualcuno ha idea il costo indicativo di un eventuale lavoro del genere?

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ultima modifica di vufero il 21 Set 2008 19:38, modificato 2 volte in totale

vufero

Super Sport

Ranking: 763

4297139

4297139 Inviato: 28 Apr 2008 12:54

Caro Vufero anche io ho trovato solo le stesse soluzioni da te riportate. Il very furious racer le ha fatte fare ad hoc come dici tu. In conclusione siamo nella cacca...perché se hai voglia di buttare giù un disegno quotato lo trovi uno che le fa ma, come dici, allungare la leva del cambio non è il massimo.

Conclusione: aiutateci!!!

Javana

Ospite

Ranking: -

4305456

4305456 Inviato: 29 Apr 2008 0:24

ci penserò, alla soluzione artigianale, in effetti per il cambio si può fare anche un leveraggio

l'unico freno: il costo

vufero

Super Sport

Ranking: 763

4307352

4307352 Inviato: 29 Apr 2008 10:43
Oggetto: Re: pedane arretrate su ´98-01

vufero ha scritto:

qualcuno ha qualche idea se esistono o come far fare le pedane arretrate per il modello '98-01

Io non avevo visto nemmeno quelle !!!!

Però l'idea è per me interessante...... visto che..... vorrei portarle in avanti.... ed ho il piede piccolo per cui andare più sotto alla leva del cambio sarebbe solo un vantaggio!!!

Mi piace molto l'idea..... nel mio caso potrei prendere due piccioni con una fava!!!
Resta solo...... che le pedane le vorrei gommate !!!!
Bye bye!!!

Bmax

Foglio Rosa

Ranking: 0

4307439

4307439 Inviato: 29 Apr 2008 10:54

Bmax ha scritto:

Resta solo...... che le pedane le vorrei gommate !!!!
Bye bye!!!

prova a contattare il Thurn ( Link a pagina di Thurn-motorsport.de ) io gli ho mandato una mail poco tempo fa per altri pezzi, e mi sono sembrati molto disponibili... dopotutto vendono pezzi per fare modifiche, quindi è normale che ogni cliente abbia esigenze lievemente diverse

l'unico difettuccio è che in generale i prezzi non è che siano così popolari

la prima foto che ho messo io è quella con la leva un po' più lunga e la loro pedana, solo la leva costa molto meno, e probabilmente potresti metterla con le pedane originali

(puoi chiedergli le misure

)

vufero

Super Sport

Ranking: 763

4307878

4307878 Inviato: 29 Apr 2008 11:31

visto che ho la testa dura, forse alla fine ho trovato qualcosa di interessante

Link a pagina di Motomaniashop.com
devo verificare l'esatta compatibilità degli attacchi tra la Vfr e la Vtr 1000 f, poiché a vedersi sono uguali

immagini visibili ai soli utenti registrati

da notare il leveraggio

che si può montare à la motoGP

ma cosa costano

edit:

ecco il link del produttore: Link a pagina di Gillestooling.com

ed il link del pdf con le istruzioni di montaggio ed un bel po' di immagini: Link a pagina di Gillestooling.com

vufero

Super Sport

Ranking: 763

4308499

4308499 Inviato: 29 Apr 2008 12:44

belle!!! belle veramente!!
dimmi la verita'....da quando sei salito sul mio vfr sei andato in "botta" totale per manubrio e pedane arretrate

ho visto le stesse pedane per il vtr sp2.......mi pare che costassero qualcosa come 350 neurini (....si "neurini" ,perche con quello che costano uno va fuori di matto!!

)
Max

biemme

Senza Freni

Ranking: 114

4309287

4309287 Inviato: 29 Apr 2008 13:50

vufero ha scritto:

l'unico difettuccio è che in generale i prezzi non è che siano così popolari

Bhè.... a parte che non sò una cippa di tedesco (e nemmeno inglese) per cui farei fatica a contattarli..... sinceramente non mi interessa nemmeno così tanto..... dal momento che con un paio di pedalini vecchi.... modificati.... me li potrei fare da solo!!! Almeno per provare e vedere come và.....
Non ho sinceramente idea di come possa "rendere" una cosa del genere e sopratutto se "avanzare" ad esempio di 10mm si "impercettibile", sufficiente o troppo.....
Ci penso...... poi vi farò sapere...... al momento ne ho veramente troppa di carne sul fuoco.... ed il tempo è troppo poco.....

Nota: la Gilles è la stessa che fà i semimanubri regolabili... bellissimi ma costosissimi..... e se vi interessa è distribuita in Italia da FG (quella dei mono).....

Bmax

Foglio Rosa

Ranking: 0

4310424

4310424 Inviato: 29 Apr 2008 15:17

mi raccomando Vufero...se vedi che la compatibilità c'è...AVVISA IMMEDIATAMENTE

nel frattempo curioso anche io...

certo che 300 euro kit molle, 300 euro centralina, 300 euro pedane
facevo prima a prendere un fireblade900 a 2-3000 euro...

Javana

Ospite

Ranking: -

4310956

4310956 Inviato: 29 Apr 2008 16:04

Javana ha scritto:

certo che 300 euro kit molle, 300 euro centralina, 300 euro pedane.....facevo prima a prendere un fireblade900 a 2-3000 euro...

Ne parlavamo giustappunto con un'altro socio poco fà...... bisogna valutare come e quanto conviene modificare.....

Bmax

Foglio Rosa

Ranking: 0

4311409

4311409 Inviato: 29 Apr 2008 16:36

Javana ha scritto:

mi raccomando Vufero...se vedi che la compatibilità c'è...AVVISA IMMEDIATAMENTE

nel frattempo curioso anche io...

non ti preoccupare, lo faccio sempre

però, scusa, il v-tec non ha le pedane lievamente diverse?

vufero

Super Sport

Ranking: 763

4311608

4311608 Inviato: 29 Apr 2008 16:52

sul link per le compatibilità ufficiali secondo Honda (l'avevo segnalato qui: Compatibilità di tanti pezzi Honda

) i supporti pedana del Vtr 1000 f non sono uguali a quelli del Vfr

unica soluzione: prendere le misure

purtroppo attualmente quella spesa mi è fuori portata, quindi da parte mia non è il caso di provare a contattare la Gilles o l'FG

se a qualcuno sale l'embolo... ci faccia sapere

vufero

Super Sport

Ranking: 763

4312189

4312189 Inviato: 29 Apr 2008 17:49

vufero ha scritto:

però, scusa, il v-tec non ha le pedane lievamente diverse?

Devo guardarci bene...azz potevo farlo domenica ma mi sono dimenticato...

Uffa sono disperato...aaaaaaarrrrggg

Javana

Ospite

Ranking: -

4312489

4312489 Inviato: 29 Apr 2008 18:14

Bmax ha scritto:

Ne parlavamo giustappunto con un'altro socio poco fà...... bisogna valutare come e quanto conviene modificare.....

vero (tant'è che per ora ho preso terminali e kit sosp...e le altre prove e modifiche le faccio con pezzi lowcost o zerocost

vedi vecchi collettori delle pre-cat o altri pezzi honda che trovi ovunque più o meno) ma...c'è un ma:

1-le sospensioni non sono all'altezza della moto o del motociclista che dovrebbe stare su un vfr (magari vanno bene per uno che è appena sceso dal majestic o sarebbero buone su una entry level 600...non su una moto da quasi 12000 euri...azzzzzz)

2-il motore vtech che mamma honda decanta come un gioiello non è proprio quello che sembra (e non tanto perchè non ha più la cascata di ingranaggi...MANNAGGIA perchè l'hanno tolta) ma perchè il vtech è stato fatto per permettere a un motore di progettazione non recente di essere euro3 (ok facendo il vtech hanno rivisto il progetto ma gli accorgimenti che ci sono su altri 4inline di casa honda il nostro V4 se li scorda) e per rispettare le normative ci danno in mano un motore poco vivo con una carburazione magrissima da mangiarsi candele a gogo e che per di più ha una erogazione che è tutto l'opposto di quella che dovrebbe avere una sport-tourer

quindi, pur essendo chiaro che il vfr non è un cbr, kit molle e centralina, secondo me (e ribadisco secondo me in relazione al vtech e non alle precedenti), diventano quasi d'obbligo per poter dare alla motoretta quello che già honda dovrebbe dare (e se ci pensi con una spesa inferiore a 600-700 euri) mentre tutto il resto che ho fatto o che vorrei fare sono il primo a dire che è proprio in più e cerco di farlo contenendo la spesa e per cucirmi meglio la moto addosso

poi essendo fatto così ho sempre la predisposizione ad esagerare

se non ci metti le mani sopra...la moto che te la compri a fare???

ciao carissimi smanettoni (scusate mod se sono un po OT)
J

Javana

Ospite

Ranking: -

4313147

4313147 Inviato: 29 Apr 2008 19:04

un altro malato di tuning

vufero

Super Sport

Ranking: 763

4314721

4314721 Inviato: 29 Apr 2008 20:54

Godo immensamente di più nel far sputare le budella a un vfr invece di prendere una rr e a metterle la cera prima di andare al bar in centro

Eheheh

Javana

Ospite

Ranking: -

4316177

4316177 Inviato: 29 Apr 2008 23:28

Bmax ha scritto:

..... dal momento che con un paio di pedalini vecchi.... modificati.... me li potrei fare da solo!!! Almeno per provare e vedere come và.....
Non ho sinceramente idea di come possa "rendere" una cosa del genere e sopratutto se "avanzare" ad esempio di 10mm si "impercettibile", sufficiente o troppo.....

secondo me si sente, sicuramente rispetto alla leva, probabilmente 10mm rispetto alla posizione di guida si sentono poco

Citazione:

Ci penso...... poi vi farò sapere...... al momento ne ho veramente troppa di carne sul fuoco.... ed il tempo è troppo poco.....

a chi lo dici!!!!!

Citazione:

Nota: la Gilles è la stessa che fà i semimanubri regolabili... bellissimi ma costosissimi..... e se vi interessa è distribuita in Italia da FG (quella dei mono).....

buono a sapersi, per il futuro

Citazione:

belle!!! belle veramente!!
dimmi la verita'....da quando sei salito sul mio vfr sei andato in "botta" totale per manubrio e pedane arretrate icon_asd.gif
ho visto le stesse pedane per il vtr sp2.......mi pare che costassero qualcosa come 350 neurini (....si "neurini" ,perche con quello che costano uno va fuori di matto!! icon_eek.gif icon_eek.gif )
Max

'nnaggia, pensa che per il tuo modello, ci sono anche le pedane arretrate dedicate

c'è un mio amico che da giovine col Vfr ci andava in pista (non molto tempo dopo gli anni dell'RC30... che bella)

le pedane per noi (e per i Vtr 1000 f) sono un po' più complicate, perchè l'attacco è imperniato sul perno stesso del forcellone post

per questo mi è venuta la malsana idea di cercarle per la Vtr

vufero

Super Sport

Ranking: 763

4316259

4316259 Inviato: 29 Apr 2008 23:54

Quotone per il tuning......
Nulla di piu' bello di avere una moto cucita su misura....
Ps. Vufy ha messo le saponette

nimock

Senza Freni

Ranking: 157

4317077

4317077 Inviato: 30 Apr 2008 8:41

Javana ha scritto:

kit molle e centralina, secondo me è diventano quasi d'obbligo per poter dare alla motoretta quello che già honda dovrebbe dare

Sono perfettamente d'accordo con te..... sospensioni e scarichi (e centralina per il Vtec) sono praticamente obbligatori.
Purtroppo i problemi sono diversi..... Honda non prevede, come fanno altre case, una versione leggermente più costosa ma meglio equipaggiata (Ducati e Aprilia insegnano) e questo è un peccato.
Inoltre la costruzione e realizzazione dei un V4 è costosa, da pochi margini di guadagno per cui purtroppo..... "tirano via" !!!.
I 4 in linea ultimamente sono molto migliorati ed hanno progredito tanto.... il nostro V4 invece è stato abbandonato alla deriva....

Bmax

Foglio Rosa

Ranking: 0

4317902

4317902 Inviato: 30 Apr 2008 10:11

Bmax ha scritto:

I 4 in linea ultimamente sono molto migliorati ed hanno progredito tanto.... il nostro V4 invece è stato abbandonato alla deriva....

E io cosa faccio??? Chiedo un prestito in banca per l'aprilia rsv4??? Ihihih

Javana

Ospite

Ranking: -

4318067

4318067 Inviato: 30 Apr 2008 10:25

girano voci che la prossima Vfr avrà il V5 1000 (ex motoGP)

vufero

Super Sport

Ranking: 763

4327015

4327015 Inviato: 1 Mag 2008 10:13

vufero!!
volevi le pedane arretrate e il manubrio alto e dritto???

allora beccati questo 800 FI !!!
questo e' tuning!!

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biemme

Senza Freni

Ranking: 114

4327294

4327294 Inviato: 1 Mag 2008 10:51

Se i vigili del mio paese dovessero usare il vufero farei il vigile...o mio dio l'ho detto...

Ma gli sbirri possono andare forte???

Javana

Ospite

Ranking: -

4327413

4327413 Inviato: 1 Mag 2008 11:07

almeno non è nè blu nè azzurra

scommetto che ci saronno tanti allettati dal parabrezzone

p.s. se qualcuno ha mai visto Strange Days, nel film le forze dell'ordine girano tutte su Vfr nere

per tornare IT: secondo me le pedane della Gilles dovrebbero andare bene, eventualmente con minimi adattamenti, però attualmente il budget non mi permette di fare una spesa del genere...
in effetti avrei dovuto immaginare che un prodotto del genere andasse su quelle cifre, e mi scuso se ho tirato il sasso e mi tocca ritirare la mano

tra qualche mesetto (che ci vorrà ad ammortizzare)... chissà se rispolvero il topic

vufero

Super Sport

Ranking: 763

4338814

4338814 Inviato: 2 Mag 2008 19:17

Javana ha scritto:

vufero ha scritto:

però, scusa, il v-tec non ha le pedane lievamente diverse?

Devo guardarci bene...azz potevo farlo domenica ma mi sono dimenticato...

Uffa sono disperato...aaaaaaarrrrggg

ecco la risposta:
Link a pagina di Thurn-motorsport.de

ed una foto (quella interessante è la prima

)

immagini visibili ai soli utenti registrati

Bmax, tu che conosci anche i V-tec, hai idea se i supporti pedane siano compatibili con le '98-01?

vufero

Super Sport

Ranking: 763

4343843

4343843 Inviato: 3 Mag 2008 13:48

mi rispondo da solo

ho notato solo ora nella foto del Very Furious Racer, che ha su i supporti pedane del V-tec

con il tipo di attacco del V-tec, c'è spazio per molta più personalizzazione

infatti nella foto del VFR da endurance a destra monta (quasi) sicuramente una leva del freno tipo SBK

alla faccia dei 460€ per le pedane Gilles

vufero

Super Sport

Ranking: 763

4344056

4344056 Inviato: 3 Mag 2008 14:10

Vufero sei un grande...adesso mi curioso bene il sito e se i conti non sono esagerati sono molto tentato...peccato che per le mie gambe sarebbero stati ideali 5cm di arretramento e il problema diventa la leva cambio senza rinvio...

Javana

Ospite

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4344237

4344237 Inviato: 3 Mag 2008 14:31

curioserò anch'io, non penso sia così difficile trovare un sistema per modificare anche il leveraggio, tipo come nelle pedane della Gilles

vufero

Super Sport

Ranking: 763

4344421

4344421 Inviato: 3 Mag 2008 14:58

secondo me si possono mettere su delle cose del genere

immagini visibili ai soli utenti registrati

queste ad esempio sono Valtermoto, ma di questo genere c'è un mucchio di scelta

vufero

Super Sport

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4344434

4344434 Inviato: 3 Mag 2008 15:00

l'unica cosa difficile per realizzare la prolunga e' solo filettare da "sei" una parte del gambo......infatti ,per poter fare la leva del cambio regolabile, bisogna filettare al "contrario" una delle due sedi del gambo dell' uniball(quella specie di cuscinetto con la testa asfera attaccata al millerighe del cambio)
inoltre bisogna cambiare la posizione della pompa freno..

biemme

Senza Freni

Ranking: 114

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