Per il faretto non omologato non credo rompano le palle, poi vacci a parlare prima e senti, io quando la dovrò fare proverò a "convincere" il tipo di farmela passare con scarico non omologato ecc ecc

Per il faretto non omologato non credo rompano le palle, poi vacci a parlare prima e senti, io quando la dovrò fare proverò a "convincere" il tipo di farmela passare con scarico non omologato ecc ecc

magari ti porti qualche "amico" nel portafoglio e di certo passi la revisione

XDXD

Penso che sia necessario chiarire cosa si guarda alla revisione... la cosa principale che si guarda è lo lo stato del mezzo, ovvero usura e manutenzione dei componenti.
Il portatarga non deve essere omologato, quello originale non ha sigle si omologazione o altro (al contario di frecce, etc.). E', invece, da rispettare l'alloggiamento.
L'omologazione di un portatarga consiste nella sua inclinazione dalla verticale del mezzo con guidatore su e l'unico luogo in cui possono controllarlo è la revisione. (Quando vi fermano per strada per il portatarga possono darvi targa illeggibile o altro, ma non l'inclinazione del portatarga in un quanto non hanno gli strumenti necessari a mettere in quadro il tutto!).
Altro discorso è per i fanali e le frecce che devono rispettare oltre agli allogiamenti originali anche certi standard di colorazione, dimensione e luminosità.

controllano anche i consumi, le emissioni dello scarico e il rumore

per tornare in discorso mi sorge un dubbio, io ho il portatarga dell'acerbis che non è omologato quindi in teoria uno non potrebbe montarlo su una moto che usa per circolare in città allora se io avessi una moto che non uso in città non la farei immatricolare e quindi niente targa e di conseguenza niente portatarga e allora cosa serve metterlo in commercio se non è omologato anche se alla fine come tutti sappiamo le leggi sono fatte per essere infrante

ci sono moltissimi pezzi in commercio non omologati..li fanno perchè la gente li compra

esatto, basti pensare a tutte le marmitta per scooter/moto non omologate... sono belle e uno supera lo scoglio del "non omologato" e rischia la multa pur di montare certe cose..

infatti quando tele vendono ci saranno scritte cose su del tipo "da usare solo in pista" ecc...

si è vero quando si compra un cilindro più grosso sopra la scatola c'è sempre scritto solo per uso in pista vietato l'uso sulla strada...
una cosa del genere

Sono obbligati a metterlo se no i furbetti si rivalrebbero contro di loro per omessa indicazione quando lo sapevano che non era omologato

io ho la 07...come faccio a cambiare portatarga??? ne compro uno nuovo o sono obbligato a segare il mio??? non voglio segarlo!!! (codino)...e poi, una volta preso il codino, come attacco il ptarga al codino??? ci sono viti?? e il codino del cr va bene vista la centralina dell'orto??? o compro un altro della sms 07 e lo sego?? non voglio tagliare l'originale!!!

Nessuno mi caga?????
Dai, sono stufo di farmi prendere in giro per il portatarga!!