si ma tu non hai mai neanch eportato uno scooter.....non arrivano subito al massimo,rimangon a un tot di giri fichè il variotore e la frizione gli cambiao rapportatura e poi quando non si muovono più sale fino al limite
e il fatto dei giri è perchè le moto usano una marcia per volta non come gli scooter che si può dire che hanno marce infinite,poi l rs che ha le marce lunghe ci mette di più a salire per esempio rispetto alla mia, che ha sempre il rotax 122 ma con rapportutare differente

tipende dal motore e dai rapporti, una moto da cross sale così in fretta che ti ribalti

Esattamente quello che intendevo io! Anche in prima con una moto a marce non si arriverà mai al massimo dei giri con la stessa velocità di uno scooter! I giri su una moto salgono gradulamente e in maniera più lenta anche accelerando a manetta!

di stessa cilindrata ovviamente no, è risaputo che lo scooter ha un maggiore scatto. Ma soltanto quello, lo scooter (qualsiasi) da fermo acciacchi a manetta e parti, con la moto già è un dramma partire bene XD una volta riuscito con le giuste cambiate sale prima dello scooter. Più lentamente di giri, ma più velocemente di velocità XD

capito la differenza?

Credo di si
Quindi sale meno velocemente di giri ma la velocità(cioè i km/h)aumentano più velocemente rispetto ad uno scooter...intendi questo?
Ti immagini te a dover cambiare su uno scooter? Cioè se parti da fermo e acceleri a manetta, in mezzo secondo devi già mettere la seconda perchè lo scooter arriva al massimo dei giri

Se uno scooter avesse le marche come una moto sarebbe rapportato diversamente. Comunque se lo fai con la moto ti ribalti direttamente

Se uno scooter avesse le marche come una moto sarebbe rapportato diversamente. Comunque se lo fai con la moto ti ribalti direttamente

credo che stia parlando del coso per partire a manetta di cui ha parlato gabry

Scusate è qui il topic sulla velocità massima?

Infatti cerchiamo di rimanere nell' argomento del topic


P.S: Quindi una moto non partirà mai sparata come uno scooter?

Infatti cerchiamo di rimanere nell' argomento del topic


P.S: Quindi una moto non partirà mai sparata come uno scooter?

l'unica tirata in carena che ho fatto è stata dopo essere caduto in moto, non so se volevo ammazzarmi o che altro ma ho preso i 160 km/h di tachimetro con arrow challenge e rave 7800,

scusate non è per andare OT o per scassare le scatole ma possibile voi 160 io con l mx con i rapporti ancora più corti rispetto all mx fp faccio 135???

ma io sapevo che tutte aprono sui 7000 ma sto legendo che voi aprite dopo

da depo non lo so ma fanno sui 110 poi la ripotenzi mettendo il pignone un dente più piccolo e aprendo il filtro cambiando scarico e togliendo il ponte alla centralina e con i rapporti fa fp15/45 gli esterni ma dentro dovremmo avere la 5a e la 6a più lunga di voi rsisti

insomma coi 15/45 dovrebbe fare sui 140/145 io ho 14/45 e faccio 130/135


comunque secondo quello che go letto se metto i vostri pignone ecatena faccio di più(non contando l aereodinamica e tutto) perchè i blocchi per l mx hanno la 5a e la 6a più lunghi

si l ho letto su una specie di guida sul rotax che aveva messo sul tinga un pò di tempo fa

e comunque si nel kit c' è il pignone più corto
ma davvero apre a 7800 io saevo 7000