Vabbè il limitatore di coppia o il limitatore dei giri? Nel senso non spinge più a 11.750 ma può andare oltre anche se non spinge giusto?

Limitatore di giri ...visto che andando oltre si rischia di compromettere qualcosa e coperti dalla garanzia l'assistenza aprilia sarebbe piena ogni giorno a regalare pezzi
Da quel regime non spinge piu ma l'ago sale ancora di poco...se viene convertita la moto in €2 può andare anche oltre non avendo nessun muro o limitatore

Ma una curiosità... si può sapere che ve ne fate di tutti sti giri? XD se arriva a 12mila o a 12200 che vi cambia? tanto in ogni caso non siete più in coppia quindi è uno sforzo inutile per la moto...

Ho capito benissimo che non spinge più dopo un certo numero di giri non c'è bisogno che me lo rispiegate per 100 volte
Ho solo detto che a me piacciono le moto che urlano tutto qui...


P.S: Il video è stato fatto in prima marcia ma accelerando gradualmente o a manetta secondo voi?

mah, l'rs solo ripo a quei giri non la senti urlare, ma sforzare... e non è molto carino...

comunque nel video si sente che dice prima, se è in prima lo ha fatto gradualmente (altrimenti la può anche buttare la moto xD) altrimenti lo ha fatto in una marcia superiore accelerando a manetta.

che le moto si rovinano se le maltratti

Perchè se non accelerava gradualmente che succedeva?

Che saliva immediatamente XD in prima, sul banco poi. Perchè non credo che dentro una scuola abbiamo un banco serio e frenato!

La mia fa un piccolo vuoto se acceleto a palla...antonio se vedemo un giorno di questi? Cosi vedi la mia motazza...sei rimasto alla 50...xd

Non è maltrattare questo

Ah quindi in prima una moto sale di giri velocemente come quando acceleri a manetta su uno scooter?

come fai a dirlo se ignori cose basilari di moto:

verissimo, ma di certo non si suggerisce di aprire a manetta la prima fino al fuorigiri, soprattutto se in folle o sul banco prova, perchè a casa mia così si rovinano le moto, poi se dall'alto della tua esperienza mi dici che alla moto non gli fà che bene, allora ci credo

verissimo, ma di certo non si suggerisce di aprire a manetta la prima fino al fuorigiri, specialmente se in folle o sul banco prova, perchè a casa mia così si rovinano le moto, poi se dall'alto della tua esperienza mi dici che alla moto non gli fà che bene, allora ci credo

E poi non capisco un' altra cosa...quando voi volete fare una piccola tiratina con la moto, che fate? Mettete la 2° ed arrivate a giri alti, perchè con la prima non si può sennò la moto si rovina? Eppure tutte le moto a marce che sento, sono capaci di arrivare a giri alti, non molto velocemente come avete detto voi! Invece arrivano a giri alti in maniera graduale e non di botta come gli scooter, anche accelerando a manetta!

io ieri sulla colombo 199km/h xd "ho il conta km arrivato" no comunque ho preso sui 160 in 6à a 11400rpm

cacchio ma t'è andato a p*****e il conta km

Scusa ma ce l'hai la moto?o l'hai mai guidata? perchè dici cose come se non ci fossi mai salito... in prima che ti vuoi tirare? parti, arrivi a un tot di giri e poi cambi restando in coppia e vedi che con tutte le marce i giri salgono velocemente!
Quello che stanno cercando di dirti è che arrivare al limitatore è solo una perdita di tempo, potenza, e rischio di rompere qualcosa... anche io col gsx-r quando tiro non arrivo a limitatore, ma non perchè gli potrebbe succedere qualcosa, ma semplicemente perchè inutile... (questo vale anche sulle auto)

e comunque la cosa del stare a manetta vale anche con gli scooter specialmente se elaborati!