le pirelli supercorsa pro , sia su z750 che su gsxr andrebbero tenute , con temperature sui 20-25gradi ,a 2,3 ant e 2,4 post per una guida sportiva da soli , mentre in coppia ed autostrada si puo salire a 2,5 ant e 2,9 post . In pista si corre con 2,1 e 2,0 !!!

Sono gomme eccezzionali che ti ripagheranno con pieghe da paura .

certo che avranno un consumo da panico , ma sempre meglio che una scivolata .Secondo il mio modesto parere meglio cambiare una volta in piu' le gomme che andare a gambe all'aria ,nooooooo !!!!!!

ma allora se vai piano non ha senso montare diablo corsa 3 ,m3 o qualifier rr .Montaci diablo rosso , z6 o qualifier no ???? x lo meno fai strada e spendi di meno .
Per il discorso del GRIP , da paragonare le supercorsa pro alle m3 o diablo corsa3 o qualifier rr ,ce ne corre di strada !!!!
Il confronto piuttosto lo farei con le racetec k3 .
E' comunque un parere del tutto personale e quindi soggettivo .

ma allora se vai piano non ha senso montare diablo corsa 3 ,m3 o qualifier rr .Montaci diablo rosso , z6 o qualifier no ???? x lo meno fai strada e spendi di meno .
Per il discorso del GRIP , da paragonare le supercorsa pro alle m3 o diablo corsa3 o qualifier rr ,ce ne corre di strada !!!!
Il confronto piuttosto lo farei con le racetec k3 .
E' comunque un parere del tutto personale e quindi soggettivo .

resto del parere che le supercorsa pro hanno una marcia in piu' delle diablo corsa3 dal punto di vista racing mentre le altre hanno un kilometraggio superiore e un profilo meno sportivo .
Ottime gomme anche le corsa3 ma come dici te uno scalino sotto .
Ho fatto il confronto con k3 perchè le m3 che te hai indicato , non mi sembrava proprio indicato come paragone .
Ultima cosa , parlando di grip secondo te è meglio corsa3 anche se ha lo svantaggio di una carcassa piu' stradale . Ma come fa ad essere migliore se ha dei svantaggi ?????

io parlo per esperienza personale , ho provato sia le corsa3 che le supercorsa pro e sicuramente non tornerei mai indietro dalle superc.
Come dici te la carcassa piu' tondeggiante è meno veloce negli inserimenti e ha un effetto radrizzante maggiore (corsa3) , mentre per il discorso della inutilità di una carcassa rigida per le nostre strade , è tutto da dimostrare , non bisogna mica fare sempre le qualifiche , come ripeto è tutto soggettivo .Io ad esempio mi ci trovo benissimo e non tornerei mai indietro e come me altre 5 persone :tuono factory, gsxr ,cbr 1000rr ,r1. Ripeto , non dico che le corsa3 fanno schifo , anzi sono ottime stradali , ma se si cerca qualcosa di piu' sportivo a mio avviso e non solo , le consiglierei benissimo .

Il mio meccanico di finucia e devo dire che è un meccanico con gli attributi, mi ha consigliato di montare sulla mitica le pirelli dragon supercorsa pro nn in mescola.. cosa ne pensate? se c'è qualcuno che le ha gia montate come si trova?

ciao a tutti io ho una Yamaha yzr1 e ho montato una gomma pirelli dragon corsa pro a quanto metto le pressione delle gomma posteriore visto che davanti ho una diablo

io le ho e mi trovo benissimo! entrano in temperatura abbastanza rapidamente e hanno una tenuta fantastica.

il mio dubbio è a che pressione devo tenerle. la pressione consigliata, quella scritta sulla moto, è 2,5 ant e 2,9 post. non è un po' troppo alta secondo voi? io l'ho messa a 2,5 sia anteriore che posteriore e mi trovo bene. se dovessi metterla a 2,9 troverei più benefici?
ciao io le ho montate e vanno benissimo, il mio gommista me le fa gonfiare ant.2.1 e posteriore 1.9 andandoci da solo^il?1: