Scusa Bull, hai detto che montare le /55 si allungano i rapporti ed è come avere un dente in più al pignone...allora io che monto quello da 15, sarebbe come tornare al 16...indi, nn ha senso (per me) montare la /55.Vero che avrò più agilità, ma nn mi piace la marcia lunga.Se, monto la /50 e sfilo le forcelle di una tacca, avrò la stessa agilità che montare una /55 con il setu up originale

monta il 180/55 ma non ti spostare dalle supercorsa
te lo dico per esperienza personale non provare a montare altre gomme ti troverai solo peggio

Fermo restando che ora ho le Diablo supercorsa e ritengo siano un altro pianeta devo appoggiare e spingere forte Bull
Dunlop son gomme che con Tuono e Rsv si sposano davvero bene,hanno solo una nota stonata,ci devi passare un po' di tempo a giocare con l'assetto,quello standard non va bene ed il comportamento diverso dalle Sc porta a non sentirsele come si deve
le Dunlop anno una carcassa piu' rigida e tendono a cadere molto in curva,spesso ci si trova male ma se perdiamo un po' di tempo a capirle hanno un grip e un feeling eccezzionale

P.s. Con le dunlop è vietato spigolare, ma entrare in curva piu' forte che si puo' proprio per bilanciare la tendenza a cadere in interno curva
Ho sempre saputo che le Dunlop puntavano verso l'interno curva e non che allargassero

Purtroppo le gomme sono talmente personali che potremmo stare qui settimane ,mesi ,anni ( come in effetti si sta facendo)

NO che scherzi io sono finito li' perchè sono uno scroccone
Mi hanno dato tre treni nuovi e ne ho pagato solo uno

le dunlop in uscita la moto allargava molto e facevo molta fatica a tenere una traiettoria stretta...

Ragazzi ma sta tuono è davvero cosi poco agile di fabbrica? vengo da un monster s2r 800 e sono in procinto di cambiarla con una mille, e la tuono è in cima alle mie scelte xo quello che io apprezzo + su una moto è proprio l'agilita!

No sono tutte seghe mentali,semplicemente esce come moto supersportiva e ha tanti cv,chi sa' guidare veramente tante pippe mentali non le ha
Certo che tu vieni da una moto parecchio turistica e con la meta' dei cavalli,piu' piccola piu' bassa,manubrio piu' stretto eccc
La differenza per te sara' davvero notevole, io sinceramente mi trovo cosi' bene da esserealla seconda

Ho montato finalmente le nuove Racetec Interact!

Tuonopa condivido in pieno Dire che la Tuono ha problemi di agilità mi sembra davvero assurdo,sicuramente queste persone non si sono fatte le ossa con moto di altri tempi e di altre qualità,hanno sotto il c..o una ciclistica di altissimo livello e non sanno usarla o capirla Come ho gia detto altre volte,credo che il pilota deve adattare la guida a secondo del mezzo che sta portando,il quale ha componenti studiati e collaudati per le prestazioni che sviluppa Riguardo alle gomme basta aprire il libretto di circolazione, montare una delle misure disponibili,aprire il gas ed entrare e uscire dalle curve a secondo il loro comportamento

Anche io quoto alla stragrande! Ho guidato la mia tuono solo 2 volte e a mio parere è avanti anni luce dalla maggioranza di moto che abbia provato finora, per non parlare di quelle che ho posseduto! (gsx-r 600 '01, trx 850 '98)
Spesso mi convinco che potrei ottenere prestazioni migliori montando questo o quel pezzo, magari lo faccio anche ma in fondo in fondo lo so anch'io che son tutte cazzate e la vera differenza sta nel manico (che nn ho)!!

forse nel dna c'è una parte dedicata al motociclismo!?!

....misura

Al posteriore 190/55 e mi trovo benissimo