anche la mia fattoria del maggio 2007 ha già gli scarichi grigio chiaro. Diversi da quelli visti sui giornali nelle prove, ma uguali a quelli montati sull'rsv year 2007. Personalmente non ho mai visto una fattoria con gli scarichi scuri come quelli delle prove giornalistiche. Ma non credo che le nostre abbiano qualcosa di particolare. Per la forcella, da quel che ho visto e mm ne capisco io, giusto quanto detto da Tuonopa.

Gli scarichi più scuri sono montati sul 2006....

infatti è quel che penso io,non è tanto il fatto regolazioni o no ....il piu è il nostro cervello che comanda...a volte non prendiamo confidenza proprio x questo.....io comunque a breve metterò una foto degli steli xchè mica ho capito bene una tacca ,mm,ma voi intendete lo sfilamento degli steli dove è sulla piastra superiore?xchè io le ho trovate da originali che sono sfilate come minimo di 2 cm

p.s. anche io proverò la 190/55 sempre pirelli

Occhio che montando il 190/55 alzi ulteriormente il posteriore, sbilanciandoti in avanti e potrebbe essere troppo con lo sfilamento di una tacca della forcella. Per il precarico, ricorda che Ohlins lavora fino a 5mm dal fondo corsa(piedino), a differenza di Showa che deve avere almeno 20-25mm prima di arrivare a tampone. Se vuoi dare un giro di precarico fallo solo dopo aver controllato dove arrivi di fine corsa, perchè la forcella DEVE lavorare per tutta la sua escursione. Parlando di pompa freno, invece, io la radiale te la sconsoglio. Quella montata di serie da aprilia è ottima sia per potenza ma sopratutto per modulabilità... e con una moto con manubrione, la modulabilità viene prima di tutto

Spero mi sistemini anche la spia della riserva...che si accende con abbastanza anticipo e riesco poi a farci entrare solo 12litri di benza!!

Non c'è nulla da sistemare....sono tutte sballate......ci fai l'occhio e viaggi tranquillo lo stesso....

adesso la hai sfilata di tre tacche xciò?fammi sapere come va per strada

adesso la hai sfilata di tre tacche xciò?fammi sapere come va per strada

bè ignorante come sono....come mai la moto la senti piu agile a sx che a dx?non è forse che a sx vai piu giu xchè è la tua parte???si sa molti in moto hanno il lato dove piegano di piu....no x capire,xchè non penso sia un poblema di setting della moto o di forcella sfilata o no!!!!
non sò perchè ma io con la tuonazza è la prima moto che mi da agilita e sicurezza anche dalla parte sx che non è la mia!!!!premetto non vado in pista ma con altre moto che avevo su strade di montagna spesso e volentieri a dx grattavo la saponetta....per quanto riguarda il motore,posso dire che un attimo bisogna abituarsi....per chi chi dal 4 cilindri come me era abituato a tutt altro tipo di erogazione e giri.....te anche avevi la speed un tre cilindri....

scusate la mia ignoranza , ma che sono i riser?

Sono i supporti del manubbbbbrione