ovvio che ti fa 55 sei in rodaggio e hai ancora i diarammi! ma se continui a tirarlo cosi al massimo dubito che poi ti farà di più

Dato che devo andare dal mecca dove ho comprato la mia bestiolina devo chiedere a lui per togliermi i fermi?
Ho visto la guida per togliere il fermo alla centralina sembra semplice, ma dopo non avrei problemi di motore (ovviamente dopo il rodaggio)?

Ciao a tt!
Inanzitutti faccio i complimenti al forum.
Ho comprato da alcuni giorni il kymco agility 4t 50cc nuovo con le ruote da 16.
Ho provato a tirarlo un attimo: ho notato che arrivava ai 55 km/h a fatica...come mai? Nn mi hanno ancora tolto le strozzature? O perchè sono nel periodo di rodaggio? Quindi devo aspettare i 1000 km e poi andrà + forte? Ditemi qualcosa vi prego....sono disperatissimo...
Ho letto oggi sul libretto di istruzioni che devo fare il periodo di rodaggio ai 30 km/h...ma siamo pazzi??? Vado più forte in bici....
Fino a quanto lo posso tirare?

Allora, è evidente che qui non ci siamo capiti bene...
l' r10 e l'r 12 sono motori completamente diversi dall'r16 ..
guardiamola da diversi aspetti che potrebbero giustificare il poco allungo del mio motore:
- l'agility r 16 ha un peso di circa 110kg... molto meno di un r 12
- le ruote da 16 pollici esercitano un'inerzia al rotolamento maggiore delle ruotine da 12 e da 10 quindi il motore si sforza di piu nell'accelerazione e allungo.
- il kymco agility r 16 presenta un sistema di raffreddamento meno efficace poichè la carena piu massiccia permette di nascondere "tristemente molto bene" la ventolina ... confermo io che dopo un 3 ore perde sensibilmente prestazioni...
- le gomme che monta l'r16 sono le cheng shin tyre... DA BUTTARE... mola resistenza al rotolamento... la tenuta non è da buttare.. proprio ieri ho fatto un curvone in derapata e mi hanno salvato il culo..
- la potenza del 50cc kymco è irrisoria contro le rivali piaggio che ti fanno i 3,6 cavalli a ruota....
il risultato? un motore comodo flessibile e agile che piega come una moto e che scatta al semaforo per poi spegnersi in allungo...
65 CHILOMETRI ORARI...
non volevo essere scontroso .. ma quando si cerca un prodotto.. soprattutto uno nuovo, bisogna valutare prima gli aspetti positivi e non
se volevi fare lo sparo.. ti prendevi l'r12... ti sei fatto incantare dal sellone e dal muso stile moto gp e ora ne paghi le conseguenze..
salve

ma sei 1 personaggio come 1 moto

e comunque io ho portato quello nella tua foto

Ragazzi, secondo me per voi tutti hanno la possibilità di avere uno scooter di "prima fascia"...ma intanto se lo vuoi nuovo ci devi spendere assai, e alla fine lo prendi usato, con tutti i rischi che consegue...io ho comperato il mio (cpi aragon 50 2t) nuovo a 1300 €, e tirato mi faceva i 65 orari. Ora confrontiamo con un aerox per esempio...nuovo mi hanno chiesto 2500€!!!...e quanto ti farà? sui 80, to 85 pure. E intanto io coi miei 1300 euro ho uno scooter nuovo che con una modica cifra me lo elaboro (e rimango nettamente sotto i 2500 euro) e ce lo porto agli 80\85.
Su quelli scooter tipo aerox, f12, runner ecc. ecc. si paga la marca...tipo una bella maglietta dell'armani icon_wink.gif ma sinceramente a me della marca nun me ne pò fregà de meno icon_asd.gif

anche se l'estetica varia di persona in persona, vuoi mettere l'estetica di un cpi aragon con quella di un aerox?! o di un phantom?! ma suvvia xD

cia a tutti,
pure io oggi ho provato dopo 1000 km di rodaggio il mio agility r16 senza i diaframmi ma si ferma al massimo a 55 stentati.Siccome non mi sembra molto normale ho il dubbio che il concessionario non mi abbia tolto tutti i diaframmi.soprattutto ho il dubbio sul variatore pechè ha tolto un cilindretto di metallo e ce ne ha messo una + grande ke mi aveva dato all'acquisto.oltre al carburatore e variatore non ci dovrebbero essere dei blocchi anche su marmitta e centralina??
aiuto per favore

cia a tutti,
pure io oggi ho provato dopo 1000 km di rodaggio il mio agility r16 senza i diaframmi ma si ferma al massimo a 55 stentati.Siccome non mi sembra molto normale ho il dubbio che il concessionario non mi abbia tolto tutti i diaframmi.soprattutto ho il dubbio sul variatore pechè ha tolto un cilindretto di metallo e ce ne ha messo una + grande ke mi aveva dato all'acquisto.oltre al carburatore e variatore non ci dovrebbero essere dei blocchi anche su marmitta e centralina??
aiuto per favore

di tachimetro

anche io possiedo il tuo stesso motorino, vale a dire il nuovo kimko agiliti 50 4t, e addirittura anche il tuo stesso problema.
al primo tagliando gli ho fatto togliere i diaframmi, ma non superava i 55.
dopo ben 2 mesi, ho scoperto che c'era un diaframma sulla centralina.
ho fatto levare pure quello e adesso fa 63km/h.
se fossi in te farei mettere un variatore multivar malossi.