Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Custom e Chopper → Custom - Tecnica / Meccanica

   

Pagina 1 di 1
 
cambio guzzi nevada [Problema: snodo leva rotto]
4144128
4144128 Inviato: 10 Apr 2008 10:29
Oggetto: cambio guzzi nevada [Problema: snodo leva rotto]
 

un saluto a tutti, sono lo scottato, questa mattina mentre me ne andavo allegramente,durante, una cambiata si è rotto lo snodo della leva del cambio della mia nevada club, fortunatamente avevo una chiave da 10
ho messo la 2° e sono riuscito a tornare a casa.20 km in seconda, a voi non è mai successa una cosa del genere,forse ho il cambio da registrare?
unn saluto a tutti,ma proprio tutti.
SCOTTATO
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
4144572
4144572 Inviato: 10 Apr 2008 11:19
Oggetto: Re: cambio guzzi nevada [Problema al cambio:snodo leva rotto
 

SCOTTATO ha scritto:
si è rotto lo snodo della leva del cambio della mia nevada club, fortunatamente avevo una chiave da 10

Sfiga... icon_eek.gif
Comunque no... mai successo... ma intendi lo snodo "dietro", quello che agisce sul rimando a bacchetta?
42
Admin2
Admin2



Ranking: 17479

 
4152659
4152659 Inviato: 10 Apr 2008 22:31
Oggetto: cambio nevada
 

esattamente quello,avrei dovuto darci un'occhiata prima perchè non mi erano entrate un paio di volte le marce in scalata e avevo sfollato, ma ero convinto di essere stato troppo morbido col piede e mi ero anche dato del pistola da solo e invece... domani spero di trovare il ricambio , montarlo dovrebbe essere facile.. almeno spero. ciao alla prossima
SCOTTATO
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
4154049
4154049 Inviato: 11 Apr 2008 9:15
 

A me è successo ad agosto scorso... proprio a ridosso di ferragosto... grrrr!
Si è spezzato uno snodo sferico, il primo che si incontra partendo dalla leva cambio.
Comunque mi sono arrangiato da solo e l'ho sostituito con una staffa/leveraggio fatto in casa, a forza di martellate e trapanate.
Tuttora funziona egregiamente, a parte un po' di gioco eccessivo che riuscirei ad eliminare con l'interposizione di una boccola del diametro giusto, di ottone o acciaio, nel punto di snodo.
Sottolineo che nel punto in cui si è rotto lo snodo, non ci sarebbe necessità di avere lo snodo stesso, visto i gradi di libertà del movimento: non è come l'ultimo snodo prima del cambio in cui sarebbe indispensabile.
Sono ricorso al fai-da-te perché il ricambio è davvero difficile da trovare dai ricambisti ma, a mio avviso, è facilmente sostituibile con un uniball di misure opportune, con pochi soldi; da trovare in qualche ferramenta ben fornita o che lavora a livello industriale.
ranabout
Ospite



Ranking: -

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Custom e Chopper → Custom - Tecnica / Meccanica

Forums ©