theworldmotorsp ha scritto:
allora sicuramente ci vuole un carburatore più grande quello è fondamentale con un 17,5 non vai da nessuna parte... poi ci vuole un bel pacco lamellare (vl13 MHR per esempio) ed una buona taratura fatta secondo me con mollette frizione e molla di contrasto gialle e rulli da 5 ok???
p.s. se non cambi il carburatore letteralmente detto "stai a piedi"
Ho letto sul forum che con il carburatore 17.5 si ha più ripresa che con un 19 che andando avanti di grandezza predilige gli alti...