Consigli ela tzr [Opinioni elaborazione]

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Consigli ela tzr [Opinioni elaborazione]

4145387

4145387 Inviato: 10 Apr 2008 12:46

ma questo gt va bene con la v6

pietrotzr

Senza Freni

Ranking: 173

4145400

4145400 Inviato: 10 Apr 2008 12:49

pietrotzr ha scritto:

ma questo gt va bene con la v6

dovrsti porti la domanda inversa: "la v6 va bene su questo gt?"

La v6 non ha un ottima fama..ma è una marmitta omologata..quindi adatta su di un gt originale o su di un base..quindi tutto sommato, va bene

xerox

Very Important Tinga

Ranking: 1805

4145484

4145484 Inviato: 10 Apr 2008 12:57

su un gt che sia top nero/dr ci starà bene una marmitta da bassi-medi come la polini for race o se vuoi spendere di meno una giannelli

la v6 è economica però non è considerata la Top tra le marmitte omologate

jack993

MotoGp

Ranking: 1198

4145494

4145494 Inviato: 10 Apr 2008 12:58

scusate ho sbagliato

comunq poi oltre a gt,v6,22 cosa posso mettere??

pietrotzr

Senza Freni

Ranking: 173

4145787

4145787 Inviato: 10 Apr 2008 13:23

pietrotzr ha scritto:

scusate ho sbagliato

comunq poi oltre a gt,v6,22 cosa posso mettere??

pacco lamellare - collettore - red sponge oppure lavora l'air box originale..

deraps

Very Important Tinga

Ranking: 2722

4145944

4145944 Inviato: 10 Apr 2008 13:35

jack993 ha scritto:

se vuoi l'Athena io ci abbinerei:

carburatore 24 dell'orto/mikuni (meglio dell'orto

)

malossi vl15

giannelli non omo

Malossi red sponge

albero prp

collettore in alluminio

molle della frizione malossi

rapporti 13/47

metti più che il 22 il 24 dell'orto e poi la v6 sull'athena? fai prima a lasciare l'originale...ci vuole una non omo

jack993

MotoGp

Ranking: 1198

4146023

4146023 Inviato: 10 Apr 2008 13:40

ma se leggi prima stavamo parlando x i dr

ma dite di mettere un filtro a torta

pietrotzr

Senza Freni

Ranking: 173

4146188

4146188 Inviato: 10 Apr 2008 13:52

ops scusa

allora il 21 ci stà

jack993

MotoGp

Ranking: 1198

4146377

4146377 Inviato: 10 Apr 2008 14:05

pietrotzr ha scritto:

ma se leggi prima stavamo parlando x i dr

ma dite di mettere un filtro a torta

no..meglio di no...cambia la spugna e lavora l'originale..ottieni sicuramente più vantaggi del filtro a torta

deraps

Very Important Tinga

Ranking: 2722

4146527

4146527 Inviato: 10 Apr 2008 14:15

ok le lamelle le cambio??

pietrotzr

Senza Freni

Ranking: 173

4146660

4146660 Inviato: 10 Apr 2008 14:24

scusate tutte queste domande ma se invece lavoro il gt originale va bene lo stesso??

pietrotzr

Senza Freni

Ranking: 173

4146803

4146803 Inviato: 10 Apr 2008 14:35

pietrotzr ha scritto:

scusate tutte queste domande ma se invece lavoro il gt originale va bene lo stesso??

se non lo sai fare da tè con quello che spendi eguagli quanto costerebbe direttamente un cilindro after quindi

il vl6 è un pacco lamellare uguale all'originale solo che ha le lamelle in carbonio e si potrebbe anche comprare delle lamelle in carbonio e metterle sul pacco originale per andare uguale al malossi

jack993

MotoGp

Ranking: 1198

4146916

4146916 Inviato: 10 Apr 2008 14:44

fare lo so fare l ho fat parecchie volte ad amici che mi consigliate fare

pietrotzr

Senza Freni

Ranking: 173

4147272

4147272 Inviato: 10 Apr 2008 15:08

se vuoi mantieni l'originale e compri le lamelle in carbonio che costeranno sui 10€ e ricorda di prenderle di misura giusta...o in alternativa prendi il vl6 che costa una trentina di €

jack993

MotoGp

Ranking: 1198

4150808

4150808 Inviato: 10 Apr 2008 19:48

che prestazioni otterrei lavorando il gt originale(travasi,luce d scarico,testata ribassata e infine tagliare il pistone),carb 22,le lamelle,filtropacco lamellare,pignone 13,mollette frizione??risp in tanti per favore

pietrotzr

Senza Freni

Ranking: 173

4150967

4150967 Inviato: 10 Apr 2008 19:58

lavorare un cilindro con un'ela un pò incompleta non renderebbe bene inoltre si lavoro col cilindro con elaborazioni almeno intermedie con un base non saprei

con dr/trophy carbu 22 (o 21

) pacco lamellare , rapporti 13/53 e molle della frizione sarai quasi a 100km/h effettivi dato che manca una marmitta

jack993

MotoGp

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4151863

4151863 Inviato: 10 Apr 2008 21:09

ma io non voglio lavorare i dr ma il cilindro originale 50cc....poi ho la v6......jack

pietrotzr

Senza Freni

Ranking: 173

4153904

4153904 Inviato: 11 Apr 2008 8:54

meglio prendere il dr che lavorare sull'originale tanto alla fin fine le spese si equivalogono e col dr stai anche più tranquillo nel senso che sarà più affidabile...se hai la v6 che ti devo dire lasciala...un mio amico ce l'ha sul dt insieme a dr e un 17.5 e non gli tappa parecchio

jack993

MotoGp

Ranking: 1198

4155709

4155709 Inviato: 11 Apr 2008 12:13

ma soldi non devo spendere assai perche le frese ce l ho e lo faccio io che dici??

pietrotzr

Senza Freni

Ranking: 173

4157177

4157177 Inviato: 11 Apr 2008 14:33

ci siete raga

pietrotzr

Senza Freni

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