Ciao raga...Se passo da un filtro aperto duble layer(stage6)ad un classico cono posso tenere la carburazione uguale???
koen
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Inviato: 3 Apr 2008 18:56
dipende.. io ho avuto problemi di carburazione... ma come stai messo tu, non credo ne avrai, per mettere quei pezzi avrai pure tarato no?? comunque tu mettila e vedi se hai vuoti.. non è difficile la soluzione basta mettere un gigleur 3 punti più grande..
Giulix007
Senza Targa
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Inviato: 3 Apr 2008 18:58
In teoria bisogna diminuire il getto se metto il cono...
koen
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Inviato: 3 Apr 2008 19:00
scusa!!!! ho letto male pensavo fosse la spugna che potevi mettere nell'airbox!!!! sorry... comunque poi ti regoli tu...
Giulix007
Senza Targa
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Inviato: 3 Apr 2008 19:04
Certo che devi carburarlo.. con il cono devi aumentare il getto perchè se aumenta la quantità di aria in entrata deve aumentare anche la benzina
Annarota
Ginocchio a Terra
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Inviato: 3 Apr 2008 19:07
Annarota ha scritto:
Certo che devi carburarlo.. con il cono devi aumentare il getto perchè se aumenta la quantità di aria in entrata deve aumentare anche la benzina
Si ho capito ma sul cono malossi che voglio mettere passa meno aria dello stage6 quindi devo smagrirlo?
koen
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Inviato: 3 Apr 2008 19:38
se passa meno aria devi smagrirlo, se lo mantieni come è adesso sarà grassa, infatti più passa aria e più c' è bisogno di benzina per poter formare la giusta miscela
nico93
Derapata
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Inviato: 3 Apr 2008 19:45
Scusa non ho capito bene tu adesso che filtro hai?
Annarota
Ginocchio a Terra
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Inviato: 3 Apr 2008 19:46
Scusate non avevo letto bene adesso ho capito be se e più chiuso come filtro devi diminuire il getto di 2 punti dovrebbe andare bene.. scusate per l'errore:D
Annarota
Ginocchio a Terra
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Inviato: 3 Apr 2008 21:27
Quindi devo mettere un getto di qualche punto piu piccolo se diminuisce la portata dell'aria...
koen
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