ld90 ha scritto:
il pistone(come la manutenzione) sulle racing si basa sulle ore e non i km...100 ore mi sembra che l'avevo già letto da qualche altra parte...
la manutenzione consiste nel cambio olio, cambio pistone, pulizia carburatore, cambio candela, pulizia valvola di scarico, sostituzione trasmissione secondaria usurata e pure lappatura cilindro (o addirittura ricromatura se serve)
per fare tutto bisogna saperlo fare...e certe cose non sono proprio possibili...
in teoria l'husqvarna €3 consuma di meno di quella €2...comunque io ora che ho trovato la carburazione ottimale faccio tipo 11 km/l (visti ieri) ... e non è che vado piano
...
l'husqvarna depo si aggira sui 12-3km/l ... mai sentite di husqvarna che vanno a 16-17...è quasi un consumo da 4t
così poco?
sei sicuro di aver fatto bene i conti?