manomano ha scritto:
CIAO A TUTTI.
HO INTENZIONE DI COMPRARE LA FAVOLOSA R 1200 RT, MA LEGGENDO QUA E LA' NEI FORUM, MI SONO UN PO' PREOCCUPATO, DATO CHE NEL MODELLO R 1150 RT SI LEGGE SEMPRE PIU' SPESSO, DEL PROBLEMA DEL BATTITO IN TESTA E DEL CONSUMO ECCESSIVO DI OLIO.
QUALCUNO SA SE E' STATO RISOLTO NEL NUOVO MODELLO?
E SE LA POSSEDETE GIA', MI POTRESTE DARE ALMENO UN MOTIVO VALIDO PER SPENDERE VICINO 17000 EURO SENZA RIMPIANTI.
Motociclista da sempre, ho avuto la fortuna di possedere dal 1998 sia la rt1100 che la 1150, da due mesi ho preso la nuova 1200,pur senza essere un esperto qualche confronto mi sento di poterlo fare. Molto in breve: la 1100 è stata una gran moto, una moto da domare, spigolosa e con una erogazione spesso irregolare, la 1150 (seconda versione) era già meglio, soprattutto nella guida ma come la prima il motore sembrava un pò un "trattore" e poi quella sesta "overdrive" era troppo lunga e andava bene solo in autostrada, questa invece (la 1200) è veramente tutta un'altra cosa. Tanto per cominciare nessun battito in testa (ma già dalla 1150 uso se possibile v power o comunque 98 ottani) e il consumo di olio è decisamente diminuito (in un mese e mezzo ho percorso quasi 4000 km), il motore spinge in un modo sorprendente e la ciclistica è perfetta tanto che all'inizio ci si deve prendere la mano perchè non devi più tirare su e giù la moto per metterla in curva ma ci va da sola. Insomma guidarla è uno spasso anche nel misto stretto. Per quanto riguarda il resto beh le finiture sono assolutamente superiori, le valigie molto più capienti (il top case grande è forse un pò troppo grande ma finalmente ci stanno i caschi e anche dell'altro) e per l'estetica confesso che quando l'ho comprata non mi convinceva ma dopo nemmeno una settimana me ne sono innamorato e ora la trovo bellissima e secondo me senza borse lo è ancora di più. Certo c'è un pò di nostalgia per il cambio molto bmw delle sue due cugine, questo sembra quasi un giapponese tanto è fluido e silenzioso ma è il progresso.....
Se non l'hai già fatto spero di averti dato dei buoni motivi per "investire" al meglio un pò di euro.
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al massimo un'etto ogni 1000 Km.
