mah!se lo dice lei capo...e quindi perche tutti dopo 1 grippata sul gt in alluminio lo buttano?

Questo poveraccio non s'è fatto più sentire..

perchè con il costo della rettifica più ricromatura, e tenendo conto che quei gt sono parecchio estremi, conviene più prenderne uno nuovo che spendere soldi per ricromarlo

e quindi perche tutti dopo 1 grippata sul gt in alluminio lo buttano?

Anche perchè la vita di un gt in alluminio è breve, se lo grippi vuol dire che lo hai usato gia abbastanza, a meno che non lo grippi in rodaggio , e poi per la spesa ti conviene comprarlo nuovo

te parli in generale, ma i cilindri in allumnio non trofeo o semi alla fine la loro affidabilità la hanno

che brutta guida copiata...carburatore dellorto 25mm...sconsigliatissimo!!!!rhq albero migliore sul mercato(magari come qualità prezzo)...frizioni migliori e non c'è la stage e come marmitte nemmeno....la r1400 è spettacolare..cuicliostica 0..e poi la roba dei rapporti che non ruiesci a tirarli un trofeo!!!!!!!!eccome se te li tira....e poi i carburatori mikuni? i keihin?? vabè...

Bè, non tutti conoscono tutti i pezzi comunque cavolo è stato già ripetuto mille volte che la guida è stata copiata basta drilo!La discussione è aperta ora si rientra in topic o se tutti continuano a dire le stesse cose che funzione ha???