confermo il prezzo nel nordest, il prezzo è applicato ai modelli 2007.
Facciamo un po d'ordine:
i prezzi sono vincolati anche da promozioni che honda immette sul mercato, e non tutti i concessionari possono approfittarne.
Tanto per chiarire, lo stesso concessionario che piazza la hornet 2007 a 5700 euro, ha in vetrina la cbr600rr ad 8500 (classico rosso-nero) euro ed una cbr600rr colorazioni 2008 a 9400 euro.
Inoltre l'hornet bianca MY08 (stesso modello ma con colorazione del 2008 e fianchetti neri) la fanno 6800 euro.
Spero di esere stato chiaro.
naturalmente i prezzi sono da intendere senza usato da ritirare, in caso contrario la moto te la paghi a prezzo pieno e poi ti valutano l'usato

a me hanno chiesto 6700 della versione 08 fianchi neri senza abs bianca senza nessun optional dite che e giusto e quanto si può riuscire a scendere come prezzo al ma

Grazie

Io ho preso il modello 08 a 6.400.... fai tu..

a me a quel prezzo facevano la nera e la oro con fianchi grigi percui 07 la bianca cn fianchi neri cioè 08 volevano 6700 perhce ha detto che il colore è il 08 e costa più perche la honda nn da il bonus su queella 08 mentre su la 07 si

Non è tanto colpa di concessionario quanto della crisi Americana che ha inghiottito oltre alle produzioni americane anche quelle nipponiche. Dovete partire dal presupposto che il Giappone tiene il proprio capitale monetario nazionale per meta in oro e per meta in dollari. Questo ha comportato che il vostro potere d'acquisto è aumentato e quindi il costo della moto è diminuito. A settembre dicono che ci sarà un altra crisi prima delle presidenziali in Stati Uniti. è una crisi mondiale che riguarda un po tutti, visto che molte ditte tenevano i conti in dollari in quanto era l'unica moneta che non risentiva di grosse inflazioni. Ora ci ritroviamo in situazioni che marche prodotte qua (è vero che nn risentieranno di decremento del prezzo ma ci saranno anche meno vendite perche il costo di produzione sarà alto, il suo valore sopravalutato e quindi il prezzo aime alto) non perdono molto di valore (Ducati, Bmw). Ora l'unica speranza è che il dollaro si rialzi dopo Novembre (dopo le ellezioni). Cosi la honda potrebbe riprendere un po di valore di mercato. Attenzione a non confondere il valore ed il prezzo. Ci sta che il prezzo non varierà ma la svalutazione si fermerebbe e chi sa magari riacquisterebbe di valore in +. Io personalmente credo che sià poco probabile che il dollaro si rialzi, per me passeranno almeno 5 anni. Voi parlate di moto: pensate a quelli che hanno preso il mutuo per una casa che ne valeva 500 000 $ e si ritrova con una casa di valore 200 000$ causa la svalutazione. Pensate che la casa è considerato l'investimento più sicuro. Per cui se vorrete una buona rivalutazione dell'usato andate sulla produzione Europea...insomma dovreste prendervela con Roosvelt che decise di fare cambiamento radicale della moneta americana... cosi ogni crisi si accende la macchinetta e si stampa quatrini fregandosi del correlato valore in oro... ora si vedono i frutti:(<

p.s per qua intendo l'europa e quando dico 5 anni intendo che ritorni alla forza quando euro = dollaro rapporto di 1:1

Bah.... non tutto il male vien per nuocere!

Visto che la nostra cara Hornettina (si trova nuova, colore a scelta, a Lucca dal Chiocchetti a 6.150€ f.c.) costa molto meno rispetto all'anno scorso, vorrà dire che avremo più opportunità di veder nascere qualche nuovo fedelissimo in più che si aggrega al gruppo di maniaci per la Hornet!

Sono Veramente grato a tutti i concessionari Honda

prezzo di listino 7590
prezzo pagato dal sottoscritto 7500 (maggio 2007)

prezzo di vendita del nuovo adesso 6200 (marzo 2008)

Valutazione del mio usato

4000-4500

perdita secca 3000-3500 euro



grazie Honda..... ma soprattutto ai concessionari o presunti tali che svendono ....

la prossima volta ci penserò su prima di comperare jap.....


ps
la moto va benissimo....

Ma parliamo di CB1000r o di Hornet????

è un problema comune di tutte le moto jap.. oggi l'hornet, probabilmente il prossimo anno toccherà al cb1000... apprezzo molto in tal senso la filosofia triumph che vende la speed o la street a prezzo di listino senza togliere un centesimo, è l'unico modo per evitare la svalutazione dell'usato.. è sempre la stessa storia, quando compri una jap sai che inevitabilmente andrai incontro ad una rapida svalutazione..

no scusate un attimo, ma in questo topic di che moto si parla? della CB1000R? spero di no perchè mio zio l'ha pagato 11000€ l'anno scorso a novembre... da come ho capito quì voi l'avete pagata sui 7000/8000... mi scuso se ho capito male.

targa immatricolazione e spese varie incluse.