Allora, nei particolari non lo so, ma in sostanza consiste in un sensore che quando la sospensione anteriore si alleggerisce diminuisce la potenza automaticamente, anche se tu sei con la manetta aperta, diciamo che scarica a terra i cavalli gradualmente, in modo da spingere al massimo senza far alzare la moto.
Credo consista in questo, ma aspetta magari qualcuno con qualche certezza in più

Per le moto credo che sia quel famoso dispositivo che non ha funzionato quando Pedrosa si e' rovinosamente ribaltatato su una partenza (il filmato e' ovunque)

...Sulle motogp c'e' pero' sulle moto di serie non saprei anche se mi sembra che una cosa simile la montasse negli anni 90 il CBR 954 ma non ci scommetterei neanche una pizza

da quello che ne so (quindi poco...), il sensore antiribaltamento è un dispositivo che, installato ormai su quasi tutte le moto recenti, taglia l'alimentazione alla moto in caso di scivolate o cadute.

sulla gsxr 600 del 2001 c'è...è una scatoletta con dentro qualcosa che si muove sull'asse verticale...se la moto si ribalta questo affarico chiude un contatto e spegne tutto...sulla scatolina c'è tanto di freccia con scritto UP così quando la togli, per cambiare il sottocoda, ad esempio, non rischi di montarla al contrario!

è cio che ho fatto io, e non vorrei aver creato problemi!!
e se avessi cambiato l'angolo di qlk grado??

Perchè? Quando pieghi o impenni si spegne?

@extension: a Pedrosa s'era disinserito il launch control, che gestisce in automatico la partenza

Ehm.... Posso fare alcune precisazioni?



La 954 è stata prodotta dal 2002 al 2004. Ed era dotata di sensore "antiribaltamento" e di "moto a terra".

Ho messo insieme 2 cose senza specificare sorry......Sulla data del CBR assolutamente vero dal 2002 al 2004, mentre quel sistema che montava era il risultato di ricerche su moto stradali di fine anni '90..Chiedo ancora venia...

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