oggi sono passato dal concessionario dove ho preso il mio e sorpresa,erano appena arrivati,2 125 neri,uno grigio,un 50 bianco e un 125 bianco.

di dove sei?

Ultimamente, verso i 900 km, quando raggiungo i 40 km/h mi accorgo che il manubrio comincia a muoversi ondeggiando; un po' preoccupato comincio a far due o tre prove su un rettilineo: arrivo a 40/45 all'ora e poi lascio il manubrio e con mio grande stupore (visti i precedenti problemi mica tanto ) comincia a traballare a destra e a sinistra con ondeggiamenti sempre più ampi, come se sterzasse a destra e a sinistra sempre di più. alla fine ho dovuto riprendere subito il manubrio perchè altrimenti (probabilemente) sarei caduto . a me sembra che una bicicletta sia più stabile, in più i movimenti del mezzo sono troppo influenzati dai movimenti del passeggero che appena si muove ne risente tutta la stabilità (l'ho notato soprattutto nel traffico).
Le sospensioni cosi' rigidide saranno belle in pista ma sulle nostre strade...mha..secondo me sono finte inoltre prova a prendere una buca in curva...
Io non sono uno che corre ma in salita è proprio un chiodo e i consumi non sono tanto più bassi di uno SH o Sportcity.. anzi! (esperienza personale sul mio stile di guida)

Inoltre ho notato che il cavo del conta chilometri è di impiccio alla forcella e ciliegina sulla torta: per montare il bauletto bisogna bucare il portapacchi con il trapano!!!!

Sicuramente non sarete d'accordo con me ma tornassi indietro non rifarei mai più questa scelta. Probabilemte tutta questa attesa dai concessionari è dovuta al fatto che anche alla kimco si sono resi conto di aver fatto la classica "ciofeca".

Scusate questo sfogo ma non ce la faccio più..

*PS* e non accetto commenti del tipo -guarda il prezzo- o -è un nuovo mezzo- perchè pittosto non ci metti la presa 12V e il cavalletto laterale e mi fai una ciclistica migliore! Non viceversa! Un'azienda seria deve darti tutto perfetto per il prezzo che paghi, altrimenti anch'io vi posso vendere una Ferrari, di compensato, ma ve la posso fare! Grazie Kymco!!

Perdonami ma è venuto nessuno della Kymco, puntandoti la pistola al petto, per dirti di comprarlo? E' stata una scelta tua che, come tutti, sarà stato in base al prezzo. Non capisco, quindi, perché tante lamentele. Pensi che SH & Co. non abbiano difetti? Quanti sono rimasti a piedi per problemi elettrici? Nel nostro c'è il pedalino, un colpo e via. Non parliamo sempre e solo dei difetti. Parliamo anche dei pregi. Hai comprato un motore che non ha nulla da invidiare ad un SH alla metà del prezzo. Fare un buco con il trapano, contachilometri d'impiccio (?), specchietti mobili, etc etc.. non mi sembrano grossi problemi.
Poi, ognuno, la pensa come vuole.

il problema del cavo tachimetro ce lo hai solo tu,a e ti posso dire che uno sportcity consuma molto di piu dell agility,lsh non lo so,ma quest ultio ha freni da 50,e le prestazioni non e che siano eccezzionali.

Ultimamente, verso i 900 km, quando raggiungo i 40 km/h mi accorgo che il manubrio comincia a muoversi ondeggiando; un po' preoccupato comincio a far due o tre prove su un rettilineo: arrivo a 40/45 all'ora e poi lascio il manubrio e con mio grande stupore (visti i precedenti problemi mica tanto ) comincia a traballare a destra e a sinistra con ondeggiamenti sempre più ampi, come se sterzasse a destra e a sinistra sempre di più. alla fine ho dovuto riprendere subito il manubrio perchè altrimenti (probabilemente) sarei caduto . a me sembra che una bicicletta sia più stabile, in più i movimenti del mezzo sono troppo influenzati dai movimenti del passeggero che appena si muove ne risente tutta la stabilità (l'ho notato soprattutto nel traffico).
Le sospensioni cosi' rigidide saranno belle in pista ma sulle nostre strade...mha..secondo me sono finte inoltre prova a prendere una buca in curva...
Io non sono uno che corre ma in salita è proprio un chiodo e i consumi non sono tanto più bassi di uno SH o Sportcity.. anzi! (esperienza personale sul mio stile di guida)

Inoltre ho notato che il cavo del conta chilometri è di impiccio alla forcella e ciliegina sulla torta: per montare il bauletto bisogna bucare il portapacchi con il trapano!!!!

Sicuramente non sarete d'accordo con me ma tornassi indietro non rifarei mai più questa scelta. Probabilemte tutta questa attesa dai concessionari è dovuta al fatto che anche alla kimco si sono resi conto di aver fatto la classica "ciofeca".

Scusate questo sfogo ma non ce la faccio più..

*PS* e non accetto commenti del tipo -guarda il prezzo- o -è un nuovo mezzo- perchè pittosto non ci metti la presa 12V e il cavalletto laterale e mi fai una ciclistica migliore! Non viceversa! Un'azienda seria deve darti tutto perfetto per il prezzo che paghi, altrimenti anch'io vi posso vendere una Ferrari, di compensato, ma ve la posso fare! Grazie Kymco!!

Scusami ho appena letto il tuo post, volevo risponderti con un'altro post di un forum dove si parla del Beverly cruiser (Bellissima) che forse rende meglio l'idea.
Ciao.

salve..allora x chi e intenzionato ad acquistarlo..come scritto un po’ di post fa su questo forum ho avuto un incidente con il mio cruise 500..ero a 160 km orari..da solo..appena ho preso l’autostrada ho decellerato..inspiegabilmente il manubrio inzia ad oscillare a sinistra e destra perdendo il controllo della moto..fortunatamente sia io che la moto non ci siamo fatti niente anche se abbiamo fatto molti metri strisciando a terra..presumo che sono vivo x miracolo visto che ero in autostrada e sono caduto a quella velocita..il difetto principale di questa moto che va molto forte come il tmax , e che non ha stabilita’..x il resto e ottimo, estetica inutile criticarlo e bello specialmente nero ,si i freni fischiano ma credetemi e raro e non da tutto questo fastidio, avvolte si spegneva ma con l’aggiornamento della centralina non si spegne piu’, e poi il prezzo 5800E non sono tanti costa quasi un 250cc ..x la stabilita ce chi dice di cambiare ammortizzatori..io devo dire non lo mai provato senza paravento e bauletto x evitare l’oscillamento del manubrio..e non so se avro il coraggio di fare tale prova a spingerlo a velocita massima senza questi due accessori..azi colgo l’occasione x sapere se qualcuno a velocita’ massima senza passeggero a fatto tale prova cioe’ senza questi due accessori..oltre questo ce da dire che ondeggia anche il retro..pure se in due non crea tanti poblemi presumo x il peso..visto che una volta in due alla velocita di circa km 165 non mi ha creato tutti questi problemi..penso di aver detto molto x chi lo deve acquistare. a voi la scelta

Strano anche qui problemi con lo sterzo i freni che fischiano, le sospensioni.

certo,quello lo ha tirato ad una velocita altissima con parabrezza e bauletto,questa e la miglior risposta a chi compra maxiscooter come t-max,o gp800 e crede di avere moto,ti volevo con un gsr 600 a 160 all ora,potevi andare senza mani a quella velocita,spendevi lo stesso e avevi 100cc in piu.

Condivido tutte le risposte date.. ovviamente qualche mezzo può uscire difettoso (e si è visto), ma che risolti non danno problemi. Proprio oggi l'ho portato senza mani, va che è una bellezza
Non per ritenermi fortunato o altro, però non ho riscontrato nessuno dei difetti che qualcuno ha avuto, l'unica cosa è a volte un rumorino quando porto un passeggero che pesa oltre i 70kg.
Poveretto quello del beverly, uno spende un botto di soldi e si ritrova la moto che ondeggia a destra e sinistra
Oggi per esempio ho portato l'agility a 90km/h e devo dire che quella velocità, per uno che ama la velocità, è piuttosto elevata e forse solo su una superstrada la supererei

P.S. Grazie Resace Sono davvero soddisfatto del risultato, davvero da invidia!! (ricordate che viaggio anche con il kit xeno )

non so perche ma da oggi il freno anteriore non fischia piu probabilmente il mio agility si e sentito offeso da voi e si e autoriparato .oggi sfruttando una discesa ho fatto una piccola tirata a 85kmh,nessun problema di instabilita peccato che poco dopo a circa 60kmh ho preso un avvallamento che quasi mi disarcionava dalla sella altra annotazione,oggi ho fatto un piegone,ha strisciato anche il cavalletto(aiutato dalla strada in salita,era un tornante):

STAMATTINA E' ARRIVATO! (scusate il maiuscolo, ma mi pare d'obbligo, dopo quest'attesa!)
Purtroppo dovrò aspettare la prossima settimana per le varie pratiche e per ritirarlo... ma ormai è questione di giorni!
Meno male, iniziavo a pensare che anche il mio concessionario mi avesse preso per i fondelli, dicendomi che arrivava a metà luglio.

aggiornamenti:
dopo il secondo tagliando dei 2.000 Km (pagato 25 euro) il motorino continua ad andare molto bene.
Consumo totale (da quando l'ho acquistato) 29 Km/l .
Velocità massima riscontrata 105 km/h con parabrezza e bauletto (da contakilometri).
Problemi riscontrati fin'ora: usura del gommino del cavalletto e una cattiva reperibilità dei pezzi di ricambio: ho fatto ordinare il gommino da quasi due mesi ma ancora non arriva: speriamo che a breve quelli della Kymko risolvano questi problemi di approvvigionamento dei pezzi di ricambio.
Dopo il secondo tagliando ho fatto ammorbidire le sospensioni (ultima tacca) e abbassare la pressione delle gomme: ora va molto meglio… anche tra le tante buche di Roma.
Speriamo continui sempre così.