B-King ha scritto:
personalmente io amo la top sono di parte
comunque ti direi :
GT-- top racing
Albero--- o rms super racing (al risparmio) o carenzi
Carburatore---dell orto 21mm (19 se ci tieni ai consumi ma è meglio il 21)
Marmitta---- Top Nardò
Variatore----variotop TPR che comprende anche cinghia e semipuleggia se non erro, oppure multivar.
frizione---- fly cutch
ingranaggi---- il bello del booster è l accellerazione bruciante. direi di non metterli.. poi fai tu
quoto in tutto... anche io personalmente amo la top
anche se come frizione ci metterei una top tanto per rimanere in monomarca