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Inviato: 11 Mar 2008 15:59 Oggetto: Elaborazione ciao...che ve ne pare????
raga al piu presto mettero i segueti pezzi sul ciao di mio cugino....
-.g.t. 95cc a 3 travasi(in possesso)
-frizione per g.t. 95cc(in possesso)
-espansione leo-vince o artigianale
-telaio rinforzato con tubi di ferro da idraulico si tutto il telaio
-(se la trovo)la puleggia piu piccola
-carburatore????
Quanto potrò fare con questa ela????
brex
Senza Freni
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Inviato: 11 Mar 2008 16:12
penso che non esista neppure il 95cc...
180cc
Senza Benza
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Inviato: 11 Mar 2008 16:19
sono rimasto ipressionato ma te lo giuro che c'è...
brex
Senza Freni
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Inviato: 11 Mar 2008 16:20
sapevo che max ci andava un 15 di carburatore...
ma rigurado questo tipo di scooter io non me ne intendo
Ultima modifica di Pasco il 11 Mar 2008 16:21, modificato 2 volte in totale
Pasco
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Inviato: 11 Mar 2008 16:20
180cc ha scritto:
penso che non esista neppure il 95cc...
quoto,pero nel caso esista questa ela e ancora molto povera...
luca_extreme
Super Sport
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Inviato: 11 Mar 2008 16:25
carburatire 17.5 ma non sono sicuro che ci vada.. comunque fai ammodo a truccare questo scooter, è rischioso, la sicurezza è veramente sotto zero con quei freni, quelle "forche", quel telaio e quella carrozzeria(se si può chiamare così)..
gabri927
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Inviato: 11 Mar 2008 16:27
se vuoi un consiglio, fallo solo per divertirti ogni tanto in strade poco affollate... se lo useresti tutti i giorni... assolutamente no!!!!
è troppo pericoloso...
Alex_tano
Senza Freni
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Inviato: 11 Mar 2008 16:30
per i freni ho trovato una soluzione....
brex
Senza Freni
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Inviato: 11 Mar 2008 16:50
carburatore 17,5 da adattare... scatola dell'aria l'hai cambiata?? comunque come hai risolto il problema freni??
albytrev
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Inviato: 12 Mar 2008 18:05
di che marca è il 95?
180cc
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Inviato: 12 Mar 2008 18:14
comunque per reggere un 95 (se esiste) bisogna : lavorare i carter e cambiare albero . Forse ti riferisci all'83cc simunini che in teoria è il gt più potente in commercio per ciao e co. ma non penso perchè lo vendono con il kit completo e costa un botto
180cc
Senza Benza
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Inviato: 15 Mar 2008 13:45
mettere il 95cc su un ciao è veramente da pazzi!!!!Non credere che mettendo dei tubi da idraulici si risolva il problema della sicurezza!!il ciao ha già pochissima affidabilità sullì'asfalto avendo le ruote veramente alte .....se proprio devi montare quell gt usa il ciao sullo sterrato ....io mi farei una pista di terra in campagna....Comunque su strade pubbliche non ci penserei due volte a NoN usarlo e poi con quei freni!!!!!!ma è a variatore o diretta frizione-volano??
sudspoke
Senza Benza
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Inviato: 15 Mar 2008 13:45
mettere il 95cc su un ciao è veramente da pazzi!!!!Non credere che mettendo dei tubi da idraulici si risolva il problema della sicurezza!!il ciao ha già pochissima affidabilità sullì'asfalto avendo le ruote veramente alte .....se proprio devi montare quell gt usa il ciao sullo sterrato ....io mi farei una pista di terra in campagna....Comunque su strade pubbliche non ci penserei due volte a NoN usarlo e poi con quei freni!!!!!!ma è a variatore o diretta frizione-volano??
sudspoke
Senza Benza
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Inviato: 15 Mar 2008 14:48
be con un gt del genere dovresti prendere almeno un 21 da scooter e fargli un collettore artigianale (forse per il ciao va bene il 19-19 della vespa)
zippotto
Ginocchio a Terra
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Inviato: 15 Mar 2008 16:00
comne carburatore mettici un 19 mhr, però nbon ci entra e devi modificare il colettore
danielemc
250 Champ
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Inviato: 15 Mar 2008 19:05
monta un carterino lamellare tipo polini-sprocatti, poi vai di pacco lamellare e 21 del lorto....
alessandro807
Very Important Tinga
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Inviato: 15 Mar 2008 20:31
ma non potevi mettere lo sprocatti a liquido?
danielemc
250 Champ
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Inviato: 19 Mar 2008 16:22
allora esiste sto 95cc?
180cc
Senza Benza
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