fai la prima
p.s. ke motorino hai

scusate lo scooter è un runner sp carburatore 2007, con 6000 km appena fatto tagliando a 5000km
ditemi voi adesso

rega sono indeciso fra tre elaborazione base quale mi consigliate delle 3:
1-top trophy, top nardò, frizione e campana stage 6, multivar 2000, albero rms.
2-malossi base, stage 6 pro replica, friz e campana stage 6,albero rms, multivar 2000
3-malossi base, top nardò, friz e camp stage 6, albero rms, multivar 2000
rispondete in tanti soprattutto chi ha provato i sopraelencati pezzi

io opterei per la prima, il trophy è quello che va di più e costa meno del malossi e poi l'albero per ora non serve metti piuttosto un 19...

Il trophy non và di più,soprattutto su un blocco Piaggio

mi potete dire una ela base completa? scusate ancora

Fai l'ela base della top.................................la mogliore secondo me per rapporto qualità-prezzo-affidabilità

metti pinasco T-force, PWS, 19 racing, filtro aperto kit overrange, frizione e campana malossi!! cosi dovresti arrivare ai 120 segnati!

Buhahuahuahu...Lasciamo stare la cavolata dei 120,ma non vi siete accorti che chiede altro??
Santi iddio ma leggete prima di tirare ela a casaccio!

Seconda cosa.Che diavolo consigli l'albero 7vezz7? Ha meno di 15 000 km,non serve su un ela base

Allora ora rispondendo:una ela base (ottimata secondo i tuoi voleri sopra) è:

Malossi Base
Stage6 pro replica
19 dell'orto (o 17,5 ma sconsigliato)
Red Sponge (per air box)
Malossi Multivar
Centralina TOP gialla

PS: SUlla centralina non sono molto sicuro.Quella gialla è ad anticipo fisso,a differenza di quella rossa.QUindi non la devi settare.Però non ricordo mai su quali gt vanno.Se non sbaglio è:

Gialla: base e semitrofeo
Rossa: intermedi e trofei

Ma ripeto non sono sicuro...Ne sò proprio poco di centraline...

vabbè, allora pure la frizione non è così sensata.
comunque l' albero di serie regge fino ai 9000rpm e un trophy arriva a più di 10500 quindi... non dico sia indispensabile ma secondo me potrebbe anche metterlo per fare una cosa fatta bene. altrimenti fa l'ela che hai detto tu senza centralina ed è apposto.

Infatti,la frizione non l'ho consigliata
E poi perchè senza centralina??

vabbè, allora pure la frizione non è così sensata.
comunque l' albero di serie regge fino ai 9000rpm e un trophy arriva a più di 10500 quindi... non dico sia indispensabile ma secondo me potrebbe anche metterlo per fare una cosa fatta bene. altrimenti fa l'ela che hai detto tu senza centralina ed è apposto.

quella dell'albero è una grande cazzata...io arrivo ai 10500 giri ogni volta che apro a menetta! e mi sta reggendo benissimo!