MV 125 TR/TRL [info ed aiuti] - Forum MV Agusta d'epoca

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MV 125 TR/TRL [info ed aiuti]

12782591

12782591 Inviato: 12 Dic 2011 2:44

Ciao a tutti,dopo l'esperienza dello "scooter MV 125 Ovunque" oramai quasi terminata vi presento il mio nuovo mezzo da restaurare.. Chi la conosce??

[img]

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malpos

Foglio Rosa

Ranking: 15

12789287

12789287 Inviato: 13 Dic 2011 19:10

MV 125 TR prima serie telaio posteriore in tubi tondi .
non sono originali il manubrio e la sella ,in origine montava sella singola e manubrio turistico
leggermente rialzato

mototartaruga

Derapata

Ranking: 448

12789772

12789772 Inviato: 13 Dic 2011 20:47

mototartaruga il manubrio che sia di un TRA ?

simchamo

Senza Benza

Ranking: 68

12792988

12792988 Inviato: 14 Dic 2011 18:09

Aggiungo dettagli..

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malpos

Foglio Rosa

Ranking: 15

12793018

12793018 Inviato: 14 Dic 2011 18:16

La moto fu acquistata nel 1953 a Spezia, sei mesi dopo l'acquirente ebbe un incidente con la medesima e rimase paralizzato alle gambe,fu riportata dal venditore che la sistemo e fece aggiungere sul libretto l'opzional del secondo passeggero (pedane e sella ). Venne fatto il passaggio nella provincia di Parma,di seguito venne sostituita la targa nel 1956.

malpos

Foglio Rosa

Ranking: 15

12793040

12793040 Inviato: 14 Dic 2011 18:23

Date un occhiata a questa:
Link a pagina di Classicbikeshed.com

malpos

Foglio Rosa

Ranking: 15

12794218

12794218 Inviato: 14 Dic 2011 22:08

se guardi bene la foto che hai inserito anche gli ammortizzatori posteriori oltre a sella e manubrio non sono
originali . siccome MV Agusta era sinonimo di moto sportive , probabilmente molti proprietari di MV
montavano manubri tipo sport per questo motivo anche su moto turistiche o utilitarie.
il fanale delle foto successive che hai inserito ha una chiave di contatto installata successivamente e non
originale

mototartaruga

Derapata

Ranking: 448

12795951

12795951 Inviato: 15 Dic 2011 12:44

Scusate ma sono ancora alle prese con i problemi dovuti allo smontaggio della mia moto.(problemi dovuti alla mia non conoscenza della materia)
potreste gentilmente aiutarmi suggerendomi come fare a smontare questo:

immagini visibili ai soli utenti registrati

ovvero l'albero della frizione dalla sua sede che credo sia un cuscinetto?
e gia che ci siete potreste anche dirmi come faccio a smontare questo?:

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ovvero tutto il meccanismo che pompa l'olio sulla testata credo...

Chiedo l'intervento del divino renpag o di chiunque possa aiutarmi. grazie.

nisco

Foglio Rosa

Ranking: 8

12795977

12795977 Inviato: 15 Dic 2011 12:50

credo che le foto siano un tantino grandi, ma spero si capisca lo stesso.

nisco

Foglio Rosa

Ranking: 8

12796285

12796285 Inviato: 15 Dic 2011 14:14

Certo che il tuo motore è in condizioni pessime.................

Io non sono esperto ma credo che l'albero lo devi estrarre dal cuscinetto che lo tiene in sede per cui abbonda di svidol e aiutati con l'ingegno............ senza fare danni.....

Per il gruppo pompa........... non saprei........

Dobbiamo aspettare l'intervento di qualcuno che ha già aperto motori come il tuo......

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

12797060

12797060 Inviato: 15 Dic 2011 17:42

mamma mia se è messo male!!! Ma dov'era sott'acqua?
comunque per il gruppo pompa una volta svitate le viti vai di svitol e fai leggermente leva tra il carter e il gruppo pompa.. Saranno sicuramente incrostati i perni di centraggio.. Una volta rimossa sfila l'albero camme con l'ingranaggio dal cuscinetto e sostituisci quest'ultimo..
Buon LAVORO !!

simchamo

Senza Benza

Ranking: 68

12804447

12804447 Inviato: 17 Dic 2011 20:05

sono riuscito a smontare il gruppo pompa, aveva solo bisogno di una "spintarella".
per il problema dell'albero della frizione incede niente da fare...

.
comunque, se ritenete che il motore adesso sia messo male forse dovreste dare un'occhiata a come l'ho trovato al momento dell'apertura.

immagini visibili ai soli utenti registrati

bello vero?
ho un ulteriore quesito adesso, oltre a quello dell'albero della frizione.
come smonto il perno della manovella che la tiene unita al carter?

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aspetto cortesi delucidazioni, grazie.

nisco

Foglio Rosa

Ranking: 8

12804466

12804466 Inviato: 17 Dic 2011 20:12

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susate ma ho capito solo ora come si inseriscono le immagini per bene.

nisco

Foglio Rosa

Ranking: 8

12804725

12804725 Inviato: 17 Dic 2011 22:08

un colpetto con il martello di pelle e ti dovrebbe uscire verso l'interno.. se è duro dai una piccola riscaldata.. ma piccola non esagerare!!

simchamo

Senza Benza

Ranking: 68

12805676

12805676 Inviato: 18 Dic 2011 11:52

Se non possiedi un estrattore adatto, usane uno a "ragno" dopo avere bene lubrificato con sbloccante e riscaldato con termosoffiatore dai dei colpi con un martello non in ferro, lubrifica e rimettilo in tiro.
Essendo conico, e viste le condizioni del motore, dovrai sicuramente insistere e ripetere più volte la procedura.

davide55

Senza Freni

Ranking: 109

12806192

12806192 Inviato: 18 Dic 2011 15:00

grazie per i consigli, sono riuscito a risolvere questi due problemi per il momento.
per l'albero della manovella ho scaldato e battuto usando uno spessore in piombo ed invece per quello dove viene alloggiata la frizione ho scaldato e fatto leva dall'interno.
certo che andare avanti ed aver ragione su ruggine e incrostazioni è davvero impegnativo... almeno per me.
ora mi rimane un ultimo problema di cui conosco la soluzione ma non riesco a metterla in atto.
non riesco ad aprire uno degli ammortizzatori anteriori.
ho inserito un perno nella sede della ruota, messo lo stelo in morsa, scaldato e martellato sul perno per una mezz'ora ma niente.
il primo ammortizzatore con la stessa procedura si è apreto subito, ma con questo non c'è niete da fare...
sapreste suggerirmi un prodotto o qualche altro metodo?..grazie.

nisco

Foglio Rosa

Ranking: 8

12824369

12824369 Inviato: 23 Dic 2011 18:04

mototartaruga ha scritto:

Grazie per le info! Questa moto come era in origine??

malpos

Foglio Rosa

Ranking: 15

12824444

12824444 Inviato: 23 Dic 2011 18:36

potrebbe essere questa quella originale?
[img]

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malpos

Foglio Rosa

Ranking: 15

12825184

12825184 Inviato: 23 Dic 2011 22:00

no , nella foto si notano manubrio , sella , ammortizzatori posteriori e marmitta non originali

mototartaruga

Derapata

Ranking: 448

13405594

13405594 Inviato: 29 Mag 2012 19:28
Oggetto: Agusta Tr 125 Treviso

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Ciao a tutti, sono Nicola.
Mi scuso subito se non sto postando nella sezione giusta (lo spero comunque).
Non ho ancora un' Agusta ma sto valutando l'acquisto di un Tr 125. Volevo sapere se c'è qualcuno dalle mie parti con un pò d'esperienza per un parere e qualche informazione. Vi ringrazio.

Ciao

nicoetoile

Foglio Rosa

Ranking: 17

13405685

13405685 Inviato: 29 Mag 2012 19:48

Ciao e benvenuto !

Per darti un aiuto, dovresti mettere almeno una foto oppure un link, se magari hai visto la moto su qualche sito di annunci.

E' un po' difficile dare una valutazione, da parte degli esperti, se non facciamo loro vedere cosa vogliamo acquistare......

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12341

13407309

13407309 Inviato: 30 Mag 2012 9:44

immagini visibili ai soli utenti registrati

questa, ma ne ho viste parecchie qui in zona. Se trovassi qualcuno che mi desse una mano, magari gli pagherei qualche ora del suo tempo e andremmo a vederle

nicoetoile

Foglio Rosa

Ranking: 17

13522209

13522209 Inviato: 28 Giu 2012 14:36
Oggetto: mv agusta 125 tr, che fare?

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Ciao a tutti,
ho la possibilità di ritirare una mv agusta 125 tr del 1959, quanto può valere?
ha il libretto originale e la targa, ma soprattutto val la pena sistemarla? cosa mi potrebbe costare visto che io non sono in grado di sistemarla? il serbatoio è stato sostituito... come era in origine?
ringrazio tutti quelli che mi daranno una mano....(spero)

ciaociao
renato

immagini visibili ai soli utenti registrati

zigzag2010

Foglio Rosa

Ranking: 6

13530352

13530352 Inviato: 1 Lug 2012 9:58

facendo fare tutto ti costerebbe il doppio di quanto potrebbe valere da restaurata cioè 2500-3000 euro

mototartaruga

Derapata

Ranking: 448

13532945

13532945 Inviato: 2 Lug 2012 10:21

quindi mi conviene lasciar perdere.... peccato perchè mi sarebbe piaciuto riportare "in vita" una MV agusta.

grazie 1000

renato

zigzag2010

Foglio Rosa

Ranking: 6

13619198

13619198 Inviato: 26 Lug 2012 14:34

salvo veicoli particolarmente rari, (qui si parla di un "comune" 125) ogni restauro fatto ad arte è cosi, a conti fatti si spende più del valore del mezzo. per questo i restauratori sono sempre additati come "ladroni".

quindi se il criterio per restaurarla o meno è puramente economico, lascia perdere!

un restauro lo si fa per il piacere di ammirarla finita, per il gusto di sporcarsi le mani, per rivivere un ricordo, per dire "E' LA MIA!", pe rmille altri motivi... non economici!

unica alternativa che posso consigliarti è cercarne una già finita (...magra consolazione!)

Asterisko

Senza Freni

Ranking: 167

13722850

13722850 Inviato: 4 Set 2012 17:26
Oggetto: Ricambi MV AGUSTA 125 tr

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Salve sto cercando disperatamente dei ricambi per una Mv Agusta 125 Tr del 56. In particolare il tachigrafo Jaeger le manopole ed altri accessori. Qualcuno sa indicarmi qualche indirizzo? Grazie 1000 a tutti!!!

nickfot

Foglio Rosa

Ranking: 5

13748506

13748506 Inviato: 12 Set 2012 11:23
Oggetto: Carburatore TR

Ciao a tutti,

qualcuno sa darmi qualche consiglio/indicazione su come pulire - sistemare il carburatore?

Pennello e benzina esternamente dovrebbero essere sufficienti. Quali altri interventi vanno fatti?

Grazie

nicoetoile

Foglio Rosa

Ranking: 17

13748796

13748796 Inviato: 12 Set 2012 13:25

saluti
cerco il tappo serbatoio da chi mi posso rivolgere?
i rubinetti della benzina nel modello 1960 avevano la riserva?

bianchina67

Senza Targa

Ranking: 44

13750686

13750686 Inviato: 12 Set 2012 21:16
Oggetto: Re: Carburatore TR

nicoetoile ha scritto:

Ciao, l'esterno è sicuramente il problema minore, l'interno è essenziale , quindi pulisci perfettamente da incrostazioni ogni sua parte, controlla e libera da sporcizia il getto del max. controlla anche il galleggiante!

davide55

Senza Freni

Ranking: 109

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