Per quel che ne so la Deauville euro 2 650 cc è stata commercializzata fino al 2005 poi nel 2006 è uscita la nuova versione 700 cc già euro 3.
Prova a guardare su ebay: ne ho viste d'occasione a prezzi ragionevoli e con pochi km.
D'altra parte non è un modello che almeno in Italia ha riscosso un gran successo.
Nell'anno 2007 ne sono state immatricolate circa 500.
Comunque io ne sono assai soddisfatto.


Lamps

Paolino

I consumi della Dea 700 sono di circa 20/21 km con un litro e senza particolari attenzioni.
Tra un pieno e l'altro l'autonomia è di circa 300/350 km.


Lampeggi

Ciao ragazzi...vorrei comprare questa moto usata ma i soldi sono pochi cerco di capire quindi come meglio spenderli cercando almeno un euro 2.
Ecco la mia domanda:quando è stata commercializzata la euro 2 e fino a quando,almeno cosi restingo il campo di ricerca.Grazie in anticipo a chi mi darà tali informazioni.

in città sei sui 16Km/l - fuori tra i 21 ed i 25, dipende dal percorso e da quanti siete in sella (+ peso borse, etc.) ma tieni buono che con i 16 lit ci fai 320/350 Km poi giri in riserva (ne hai 3 litiri, tieni buono il conto di 50Km d'autonomia x il rifornimento)

infatti, mi avevano riferito che si riusciva a percorrere oltre i 25 Km/l
Per quanto riguarda i tagliandi: ogni quanto sono previsti, e costano molto?

sempre i canonici 6000 Km.
tagliando dei 1000, la 650 era già rodata, la 700 non sò, ma se le prendi usate non è un tuo problema.
per i costi dipende dal tagliando che raggiungi e dove/da chi lo fai;
io avevo il conc. Honda davanti a casa, e rapportando i costi con altre honda avute in questi anni, forse è quella dove ho speso meno.
ho appena fatto il tagliando della mia nuova suzuki e...mi sembrano tutti li

Trattandosi di moto molto affidabile, con cardano etc, mediamente dovrebbe bastare un tagliando all'anno, anche se si percorrono 10.000 km ogni anno, tra l'altro un normale meccanico generalista (anche di auto) é sufficiente, quindi costi di manutenzione molto bassi, sei d'accordo?

si e no, nel senso che dipende a quale dei tagliandi previsti sei vicino;
10.000km se il tagliando nn prevede nulla se non dei controlli, li fai senza problemi (o c.que 1 anno tra un cambio d'olio e l'altro) però ti sconsiglio di farti fare la muntenzione da un normale meccanico (se nn per il cambio d'olio e filtro...se poi rieci a farli tu, meglio).
il cardano ha la prima manutenzione ai 50.000Km ma una controllatina al livello olio và c.que data;
in media sei sui 140 euro se vai in Honda, forse risparmi qualche cosa da chi fà tagliandi multimarca; leggendo sul forum della Dea però vedevo che il prezzo di manutenzione si discosta di poco;
a sfavore della Dea ci sono due cose:
- pneumatici: ti consiglio i Metzeler appositi per questo modello, arrivi a 20.000 senza vedere l'anteriore liscia e la posteriore quadrata (le dunlop e le miichelin di serie sono orrende, c'è che l'ha cambiate a 10.000, le pirelli...poco meglio) e le partiglie dei freni : usa solo le originali honda, ci fai 30.000Km se non addirittura 36.000Km, ma costano una fortuna...
d'altra parte la Dea usa il CBS come impianto frenante di serie, utile ma per la manutenzione meglio che sia conosciuto dal meccanico.
il cannotto di sterzo da far sempre vedere e regolare ai 6000 la moto è pesante e usandola sempre, anche in due meglio non sforare questo controllo, anche solo per sicurezza;
tante cose le puoi fare tu (controllo cernire e guanrizioni borse, cavi serratura sottosella, grasso molle pedane, bulloni carena, etc.etc.)
ovviamente tutto questo per la 650, la 700 ha l'eletronica quindi sei decisamente più legato ai concessioneri o officine della marca, ma non penso auemnti il prezzo del talgiando standard.
Ripeto, la Dea è un'ottima moto, tranquilla, comodissima e che dà soddisfazioni, se la prendi è senz'altro un ottimo acquisto

Consigli di veterani sul tema?

ABS forever.
La sicurezza che offre val bene qualche centinaio di euro!
Lamps!