ahhh bene !!però almeno ne vale la pena
comunque ho sentito persone dire che i gt ad aria fanno piu giri di quello a liquido per questo ho aperto questo topic!!
mi era sorto un dubbio ...

la differenza fra un gt a liquido e uno ad aria è semplicissimo, quello a liquido si raffredda prima,quello ad aria va in base alla temperatura esterna, se fa molto caldo, la moto ad aria la devi spingere.il fatto che quella ad aria vada di piu' di quella a liquido in ripresa, è perchè non essendoci l' impiando di raffredamento risparmi parecchi kili, ma si riscalda subito e non è piu' performante a lungo andare(l' allungo)
il gt a liquido è completamente differente di quella ad aria,su quello a liquido si puo' arrivare a piu' cavalli perchè raffredda bene, se metti molti cavalli su quelli ad aria, fai 100metri e incolli le fascie

la differenza fra un gt a liquido e uno ad aria è semplicissimo, quello a liquido si raffredda prima,quello ad aria va in base alla temperatura esterna, se fa molto caldo, la moto ad aria la devi spingere.il fatto che quella ad aria vada di piu' di quella a liquido in ripresa, è perchè non essendoci l' impiando di raffredamento risparmi parecchi kili, ma si riscalda subito e non è piu' performante a lungo andare(l' allungo)
il gt a liquido è completamente differente di quella ad aria,su quello a liquido si puo' arrivare a piu' cavalli perchè raffredda bene, se metti molti cavalli su quelli ad aria, fai 100metri e incolli le fascie

bella questa....contando ke l impianto di raffredamento a liquido comprende:
un radiatore,dei tubi,la pompa,più il liquido quanto pensi ke pesi tutto questo?l hai sparata proprio grossa...

la differenza fra un gt a liquido e uno ad aria è semplicissimo, quello a liquido si raffredda prima,quello ad aria va in base alla temperatura esterna, se fa molto caldo, la moto ad aria la devi spingere.il fatto che quella ad aria vada di piu' di quella a liquido in ripresa, è perchè non essendoci l' impiando di raffredamento risparmi parecchi kili, ma si riscalda subito e non è piu' performante a lungo andare(l' allungo)
il gt a liquido è completamente differente di quella ad aria,su quello a liquido si puo' arrivare a piu' cavalli perchè raffredda bene, se metti molti cavalli su quelli ad aria, fai 100metri e incolli le fascie

ciao ragazzi come da domanda vorrei sapere secondo voi quale gt è migliore a liquido o ad aria ???
io sono dell'opinione che il liquindo aumenta l'affidabilità e avrà un erogazione più regolrare mentre il gt ad aria l'inverso.
voi che ne pensate??il gt ad aria fa piu giri di uno a liquido???
grazie in anticipo per le risposte

apparte ke 5 kg nn sn niente e poi nel phantom ce tanta differenza tra lc e ac nel peso...guarda lo zip e vedi ke dal sp lc a quello normale ac nn cè quasi niente di differenza....comunque nn è siccuramente il peso ke influisce sul numero di giri

ovvio io non ho mai detto che il peso influisca sul numero di giri, se mai il peso in maniera molto sensibile la ripresa.