...e il tubicino che andava al depressore, si lascia staccato...?

complimenti!! per fare quella spece di tappo va bene anche del nastro isolante? sempre poi siliconato..

La faccenda del risonatore non la avevo mai presa in considerazione..., mi dici agli effetti pratici cosa si avverte dopo? Presumo il sound di un bel risucchio quando si apre il gas...,o altro...? Maggior fluidità nell'apri/chiudi ? Ecc...

Il tubicino attaccato fa chiudere la farfalla solo ad alta quota.
Quindi puoi tirare le marce fino che vuoi ma non succede nulla e se non vai ad alta quota puoi anche staccarlo.
Domani levo il risonatore anch'io visto che giovedi devo andare a fare carburare la moto (montato scarico completo centralina e filtro)

Ho montato il leovince GPstyle , Power commander e BMC.
Inizialmente mi sarebbe piaciuto di più l'Arrow(non mi ispirava il catalizzatore) anche a me ma ho trovato questo usato praticamente nuovo a 350 euro allora l'ho comprato.Però mi sto ricredendo perchè la moto ha davvero un bel rumore,montato è più bello che in foto e più che altro mi sembra che spinge più forte.

Bene proviamo tutti a togliere il Risuonatore e vediamo di confrontare i pareri

Bravissimo aspettiamo tutti le foto...

però non ho capito come ricarburate.. se i carburatori non ci sono...

Ciao a tutti, e complimenti a terron......e doveroso dire la mia esperienza......
dato che i collettori e terminale originale mi piacciono molto a livello estetico e non ho voglia di sostituirli ho deciso di metterci mano.
Come?
Eliminando catalizzatore e bombolone silenziatore sotto motore.
Non posso postarvi le foto delle fasi dell'operazione ma solo il risultato finale.
Il risultato?
Sembra di guidare un' altra moto, il un sound più pieno e cupo, e fondamentalmente un più che tangibile incremento di prestazioni a tutti i regimi in special modo ai bassi.
Chi ha dimistichezza con saldatrice e flex è un'operazione molto semplice e richiede poche ore di lavoro, e sopratutto 0 budget.
Anche io preoccupato del famoso 10%, con solo questa modifica non mi è sembrato di notare a prima vista smagrimento di carburazione, scoppiettii in rilascio e fiamme, poi altro fattore da osservare nel caso di carburazione magra (correggetemi se sbaglio) e l'innalzamento della temperatura d'esercizio del motore.
La modifica l'ho fatta domenica è solo ieri ho avuto modo di provarla, ci faccio ancora un pò di Km e poi controllo le candele.
Solo oggi ho notato questa discussione e nei prox giorni metto mano al filtro aria......ma probabilmente lì dovrò ricarburare.........
Avevo letto a inizio forum che la nostra centralina si può riprogrammare senza dover aggiunere la pw comm? Chi sà parli
Per terron è lecito chiederti dove hai trovato la PC a 250€?

Ciao a tutti

Poi posto le foto

Ciao, inizialmente pensavo di tagliare sul due in uno e raccordare il terminale dirattamente.....ma è un casino con le curve....mi sà che l'hanno fatto apposta......alla fine ho optato per la decatalizzazione, il cat. si trova proprio avanti la ruota post., sotto il forcellone dove il tubo inizia a bombarsi e poi ho levato il bombolone che altro non è che un grosso silenziatore e la fondina finale adesso fa da raccordo per i due tubi, se non l'ho già buttato domani ti posto le foto.
Che dire delle prestazioni dove prima in situazioni davo tutto gas è avevo una lenta e controllabile derapata adesso non posso più aprire tutto e devo dosare con cura senò si gira la moto.
Considerando che è una modifica solo allo scarico devo dire che la differenza si sente, e dal mio punto di vista la consiglio a tutti. Invito chi è delle mie parti a venirla a provare.

Ciao

Quindi se come hai detto il catalizzatore si trova poco prima della ruota post e non nel siluro la tua è ancora catalitica e in fondo hai tolto solo un silenziatore.

ciao, finalmente t sono arrivati i collettori eh?! ti volevo chiedere se hai notizie sull'ignition module per pc3, secondo te cosa si va a recuperare? considera che più o meno ho le tue stesse modifiche...(filtro scarico full arrow e pc3)
Saluti e complimenti per le belle foto.... io sto aspettando che mi arrivi un ammortizzatore di sterzo matris m3...con tutte ste modifiche convene non far volare troppo l'avantreno...