
Inviato: 27 Feb 2008 13:51
wizz ha scritto:
cex ha scritto:
ragazzi io ho un terminale che fa un casino assurdo, lo uso sempre senza db-killer, a mio rischio e pericolo.
non vedo dove sta il problema.
se mi dicono che in pista non ci posso andare metto il db-killer, se neanche quello va bene rimonto lo scarico originale.
non capisco tutta questa voglia di protestare.
poi protestare per cosa?
la pista non è nostra, noi paghiamo per girarci e dobbiamo seguire delle regole.
se non ci stanno bene quelle regole non ci andiamo.
più semplice di così...
la legge non è stata fatta dallo stato italiano.
è una norma comunitaria che scavalca le leggi italiane.
e se come sembra ci imporranno di girare con stop e specchieti, cosa facciamo la rivoluzione?
non voglio fare polemica con nessuno, ma per tutti cambiare il terminale di scarico è la soluzione di tutti i mali.
infatti noi piloti della domenica siamo molto sensibili all'incremento della potenza quantificabile in circa 5 cv.
Al di là del fatto di non potersi godere il rombo del proprio motore, c'è anche chi ha speso fior di quattrini per uno scarico che magari il DB-Killer non ce l'ha, come il mio, e adesso non può più usarlo, e non riuscirà nemmeno a rivenderlo, se tutte le piste pongono il limite dei decibel!
E un altro problema è che alcuni scarichi ORIGINALI superano la soglia dei decibel, a questo punto secondo te chi non rientra nei limiti deve cambiare moto?!?
Io non ho montato uno scarico ARROW in titanio sulla moto per far casino, bensì perchè l'originale era decisamente orrendo. Il mio problema, a questo punto, non è il mettere il DB-Killer, bensì dover impazzire per vendere un terminale che nessuno avrebbe più ragione di voler comprare!
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hai mai guardato dal vivo una gara della superstock?
gli scarichi sono aftermarket ma sono omologatissimi per quanto riguarda le emissioni sonore.
in confronto alla mia moto, quelle sembrano delle moto elettriche.
però loro con lo scarico che non fa casino vanno forte.