Scusate la solita domanda da ignorant ma se ho uno scarico omologato senza db farà più o meno lo stesso casino del non omologato no?

e poi siete sicuri che si deve rifare la mappatura della pc se ci rimetto il db?a me avevano detto che non serviva...

Bella lì mi faccio fare 2 mappature e se non ricordo male c'è la possibilità di memorizzarne fino a un max di tre...

Sulla PC III usb?
No, non mi sembra.....
Solo una per volta, se non ricordo male.
Se ti riferisci ai tre tasti Low-Medium-High, servono per variare entro certi parametri la mappa inserita.

No mi avevano parlato di un tastino apposta collocabile dove vuoi che ti fa variare la mappatura preinpostata c'è anche nel sito della pc...

ho sentito che l'anno scorso ad uno in pista gli è partito letteralmente il dbkiller dallo scarico nel mentre di prove libere (forse a monza).
mi hanno spiegato che lo scarico può essere omologato quanto gli pareva, ma, essendo il motore modificato, la spinta e i gas scaricati erano letteralmente più potenti (con più pressione) di quelli di quando la moto era uscita dalla produzione. in questo modo, anche se lo scarico era originale e omologato, la potenza del motore ha spinto il dbkiller fuori dallo scarico, facendo rischiare la vita ad uno che era dietro.
una roba del genere può accadere a tutte le moto? è stato un caso fortuito o una cosa che ha un fondamento?

Se è per quello è un rischio girare in moto

Pensa se cambi gomme e il gommista non ti stringe il perno ruota...

Pensa se il meccanico quando ti cambia le pastiglie dei freni non ti stringe le pinze o non stringe i pernetti che le sostengono...

Che facciamo? non giriamo più in moto?

Non per fare l'estremista... ma se il rischio è solo questo ci farei una firma e controfirma.

Se monti il db-killer con una semplice vite, usando il frenafiletti e stringendo bene... quello non va' da nessuna parte...

e se anche se la vite è lenta che salta via con le vibrazioni non è che il fondello parte a velocità supersonica modello proiettile di cannone che ammazzi chi ti segue... si stacca e cade semplicemente in terra... forse si caga addoso chi ti segue e certamente se gli arriva sulla mototi lancierà delle insolenze ma ti garantisco che non ammazzi nessuno.

Gurdate un po' cosa c'è sul sito dell'autodromo di Franciacorta........

Link a pagina di Autodromodifranciacorta.it

addirittura 97 db...........

neanche con l'originale........

Io ho prenotato oggi per il 30 marzo e al telefono mi hanno detto che per ora fino alle h 18 non serve il db kille......dopo si!!!!

Io giro la mattina ma per precauzione il dbkiller (che è ancora immacolato) me lo porto nello zaino.......

Comunque il mio problema è che anche con il dbkiller 97 db sono pochi......non ho mai provato con un fonometro......ma ho paura.....

Io me lo sono fatto fare dal mio meccanico il quale di sti tempi ci passe le giornate a farli , domani gli faccio un paio di foto e li faccio vedere.
Lui li fa solo per una questione visiva però, dal punto di vista del rumore non cambia quasi niente perchè sono tutti forati, quindi si vedono ma non influiscono tanto sul rumore. Dice che nei circuiti una volta che vedono che ce l'hai, basta. Io comunque me ne sto facendo fare anche due più "silenziosi", non si sa mai.

Speriamo che sta storia si riveli solo un'opera preventiva e che in pratica nei circuiti bastino db killer farlocchi come quelli che ho io senza che facciano controlli troppo precisi.

Io me lo sono fatto fare dal mio meccanico il quale di sti tempi ci passe le giornate a farli , domani gli faccio un paio di foto e li faccio vedere.
Lui li fa solo per una questione visiva però, dal punto di vista del rumore non cambia quasi niente perchè sono tutti forati, quindi si vedono ma non influiscono tanto sul rumore. Dice che nei circuiti una volta che vedono che ce l'hai, basta. Io comunque me ne sto facendo fare anche due più "silenziosi", non si sa mai.

Speriamo che sta storia si riveli solo un'opera preventiva e che in pratica nei circuiti bastino db killer farlocchi come quelli che ho io senza che facciano controlli troppo precisi.

Lui li fa solo per una questione visiva però, dal punto di vista del rumore non cambia quasi niente perchè sono tutti forati, quindi si vedono ma non influiscono tanto sul rumore.

Si secondo me con tutta la gente che ci va, non staranno a controllare puntigliosamente tutto quanto.. Faranno come fa la polizia quando ti ferma, una semplice occhiatina allo scarico e viaaaaaaa



...almeno spero..

Io non credo. Già in alcuni circuiti (vedi ad esempio Varano) le moto non entrano in pista se prima non passano per il controllo fonometrico. E se tale controllo non viene passato, col tubo che ti fanno entrare in pista.

Niko, sai come funziona?
Ad ogni entrata in pista ti fanno smanettare a vuoto davanti al fonometro oppure ti fanno una prova all'inizio e ti applicano ( ad esempio ) un adesivo sulla moto che attesta il superamento del controllo, e vale per tutto il giorno?

Io sto pensando che odio profondamente sgasare in folle! E se dovesse farlo qualcun altro sulla mia motina....