hai mai guardato dal vivo una gara della superstock?
gli scarichi sono aftermarket ma sono omologatissimi per quanto riguarda le emissioni sonore.
in confronto alla mia moto, quelle sembrano delle moto elettriche.
però loro con lo scarico che non fa casino vanno forte.

Scarichi racing non omologati anche per le Stock, c'è solo un limite di Db massimo come credo ci sia anche in SBK e in MotoGp... da chi hai sentito sta cavolata dello scarico omologato per le emissioni sonore??

Scusate, ma quant'è il limite di rumorisità per una Motogp?
Yamaha a parte, ( una volta ho letto che Valentino gradisce un minimo di silenziamento sulla sua moto ) le altre hanno tubi dretti e tromboni!!!!!

Scarichi racing non omologati anche per le Stock, c'è solo un limite di Db massimo come credo ci sia anche in SBK e in MotoGp... da chi hai sentito sta cavolata dello scarico omologato per le emissioni sonore??

Certo, però potrebbero contenere un attimo anche le emissioni delle formula 1 che sono allucinanti, io sinceramente faccio fatica a vederle dal vivo, mi fischiano le orecchie per due giorni Allo stesso tempo fanno storie, per me, assurde, per emissioni comunque non eccessive come le nostre.

Il mio meccanico lavorava per un team di superstock che faceva l'europeo e diceva che i limiti per quelle gare erano di 108 decibel e lo scarico che monto è lo stesso che montava lui sulle R1 con cui correva.
Per me come limite potrebbe essere buono, si eviterebbero gli esaltati che mettono scarichi apertissimi praticamente senza terminale (specialmente i vari tromboncini che si vedono ultimamente) e si permetterebbe a tutti di avere una moto che canta decentemente. Come detto limiti di 95decibel sono praticamente superabili con moto originali, non ha senso.

La cosa che mi fa incazzare è che se io ho uno scarico aperto per andare in pista, in teoria lo dovrei buttare per metterne uno omologato e se per sfiga, come nel mio caso, ce l'hai del diametro diverso dai terminali omologati devi buttare tutto. Buttare ovviamente perchè chi te lo compra uno scarico del genere che non va bene neanche in pista?!
Che facciano allora delle agevolazioni come fanno per le macchine non catalitiche o Euro0/1 ecc., non per altro, solo i terminali della mia costano sui 1000€...

Può essere, io mi baso su quello che mi ha detto il mio meccanico, mi sembra strano che si sbagliasse ma può essere benissimo. Mi sembra strano anche che una categoria senza restrizioni come la superbike debba stare entro limiti del genere, soprattutto perchè dal vivo sembra facciano un gran bordello però come ti ho detto può essere. Magari quando passo dal meccanico gli chiedo bene, giusto per curiosità, poi lui ha corso parecchio, ha vinto anche il CIV over 32(Carlo Perego), magari mi sa dire un pò in generale come funziona nelle gare

ho il regolamento tecnico del mondiale sbk sotto mano.
dice espressamente che il limite massimo di db è 103 con uno scarto di 2 db

ho il regolamento tecnico del mondiale sbk sotto mano.
dice espressamente che il limite massimo di db è 103 con uno scarto di 2 db

mi sa che supero tranquillamente i 120 db

E se le letture dei loro fonometri fossero volutamente falsate per espellere più gente possibile dal circuito (tanto la giornata/turno è già stata pagata)?

biagio come sei messo a dbk?

'na tragedia, il mio arrow da trofeo in titanio non sà neanche cosa sia, il dbkille!!!
ho provato a metterci un dbkiller del mivv, casualmente il diametro è quasi identico, non ci va per pochissimo ma credo che con una limatina tutto intorno ci possa andare.
La tragedia è che normalmente l'arrow fà:
wwwrrroooooooommmm wwwwrrrrroooooooooooooommmm
mentre con quella spece di preservativo fà:
pprrrreeeeeeemmmm ppprrrrreeeeeeeeeemmmmmmmmmm

io ho appena montato un bel arrow completo chefa un rumorino niente male e mi tocca zittirlo per colpa di un ente di imbecilli per di + pagati da noi . oltre al danno anche la beffa

E' no cavolo, adesso và bè che come dice l'americano noi italiani accettiamo tutto zitti e ha ragione, ma questo no di certo.

Gente... volete una notizia che vi farà incazzare ancora di più?

Cercate con google le seguenti leggi:


L. 26 ottobre 1995 N° 447

e

D.P.R. N° 304 del 3 aprile 2001


Per chi non avesse voglia di effetuttare la ricerca e leggere tutto il papiro... gli faccio un riassunto veloce veloce:

Nel 2001 è stata approvata una legge sulla rumorosità dei circuiti che entra a pieno regime dopo 8 anni, cioè nel 2009.
Questo vuol dire che è meglio che vi godiate il 2008 serenamente adeguandovi, perchè dal prossimo anno il db-killer è obbligatorio su TUTTI i circuiti nazionali.


Vi ho rovinato la giornata o no?

Gente... volete una notizia che vi farà incazzare ancora di più?

Cercate con google le seguenti leggi:


L. 26 ottobre 1995 N° 447

e

D.P.R. N° 304 del 3 aprile 2001


Per chi non avesse voglia di effetuttare la ricerca e leggere tutto il papiro... gli faccio un riassunto veloce veloce:

Nel 2001 è stata approvata una legge sulla rumorosità dei circuiti che entra a pieno regime dopo 8 anni, cioè nel 2009.
Questo vuol dire che è meglio che vi godiate il 2008 serenamente adeguandovi, perchè dal prossimo anno il db-killer è obbligatorio su TUTTI i circuiti nazionali.


Vi ho rovinato la giornata o no?