Ho notato che in questa sezione siete molto competenti.
Domando se a qualcuno di voi è capitato qualcosa di simile,cercherò di riassumere il più possibile:
Lo scooter ha 40000 km,va benissimo,cambio olio ogni 3000km,consumo in questo intervallo nell'ordine dei 30/40gr,cioè sull'astina ne mancava qualche mm.
Usato sempre su strada statale però senza forzarlo.
7 mesi fa,ho avuto un incidente,da allora lo scooter è rimato fermo totalmente,salvo qualche sporadica accensione sul cavalletto per qualche minuto,quindi acceso nn più di 4/6 volte in 6 mesi.
Oggi lo rimonto tutto(le carene)controllo l'olio,e mi accorgo che il livello è sempre il solito,ma fa puzza di benzina(poco ma la fa)mai avuto questo problema.
La mattina parte al primo colpo,quindi potrei escludere problemi di carburatore,la candela è nocciola,in marcia è perfetto.
Allora nn vorrei che quelle sporadiche accensioni di qualche minuto in tutti quei mesi,abbiano fatto trafilare benzina incombusta dalla fasce considerando un po di usura per i chilometri.
Intanto domani cambio l'olio e lo ricomincio ad usare,tenendolo sotto occhio.
A questo punto metto bel 15/50,al posto del 10/40 che usavo prima.
Voi che dite in proposito,accetto consigli.
Giuliok6
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Inviato: 11 Feb 2008 2:42
Probabilmente l'odore di benzina non viene dall'interno del motore, ma dall'esterno, può darsi che da qualche giunzione ci sia una leggera perdita.
bigpenna
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Inviato: 11 Feb 2008 11:09
bigpenna ha scritto:
Probabilmente l'odore di benzina non viene dall'interno del motore, ma dall'esterno, può darsi che da qualche giunzione ci sia una leggera perdita.
L'olio è all'interno del motore,la puzza di benzina e nell'olio.
Giuliok6
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Inviato: 11 Feb 2008 12:11
Allora è lo spillo del galleggiante che non chiude bene e fa passare benzina.
La benzina non deve MAI arrivare al cilindro a motore spento, che le fasce siano andate può anche darsi, ma il problema è a monte.
bigpenna
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Inviato: 12 Feb 2008 21:04
ti ringrazio pe le risposte,nn credevo di intasare il topic con così tante altre.
Giuliok6
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