Scaldandosi internamente il calore viene distribuito anche ai lati..che però devono essere puliti! Purtroppo la guida sui bordi è in percentuale minore rispetto a quella al centro, quindi spesso capita che non si riescano a pulire per avere un buon grip.

In conclusione si presume che la scivolata sia da addebbitare all'inesperienza in gran dose mescolata alla sfortuna..

Questo dovrebbe portare a riflettere quanti neofiti leggeranno questo Topic, le insidie in sella sono tante e non tutte legate a quanto si conosce di tecnica o altro, ma una miscelanza di vari fattori che fa si che mai bisogna sentirsi sicuri al 100% e lasciarsi una buona dose di margine in ogni frangente.

Questo è vero in parte
In questo periodo l'entrata in temperatura è appunto difficile, ma dopo una strada dritta la gomma non ha perso temperatura rispetto a quando la si ha iniziata!
Come imparato in pista, a scaldare la gomma non serve a nulla fare zigzag a bassa velocità..quello serve per pulirla dai trucioli o dalla sporcizia..per scaldare bisogna accelerare forte e frenare forte!
Facendo un paragone, è più facile scaldare la gomma nei rettilinei (es. 120/130 km/h) che nelle curve, dove solitamente si viaggia a velocità inferiori.
Scaldandosi internamente il calore viene distribuito anche ai lati..che però devono essere puliti! Purtroppo la guida sui bordi è in percentuale minore rispetto a quella al centro, quindi spesso capita che non si riescano a pulire per avere un buon grip.

per le gomme a me han detto per levarci la cera di passarci della carta vetrata molto leggera...
non so se funziona o no pero mi sembra una buona idea...