ma non ci credo nemmeno se mi posti il video
hai sbagliato a leggere.. Se no vuol dire che hai il contagiri piu sballo della storia

ma come velocità a 6000 gir/min potrebbe essere accettabile o no?

Dm sera faccio la prova io, su via

vabene allora vado a 6000rpm con il gps in tasca poi vi racconto

per niente.. è contro le leggi della fisica.. tutte le moto con lo stesso blocco motore e stessa rapportatura allo stesso numero di giri fanno la stessa velocità! non penso proprio che possa fare piu dei 85 90... e gia mi sembra esagerata

non è vero ci sono fattori che influiscono parecchio sopprattutto se la velocità sale sopra i 120
peso (non influisce direttamente, ma indirettamente si), resistenza al rotolamento (attrito volvente) degli pneumatici, coefficiente di penetrazione aerodinamico ecc...

ho dimenticato la carburazione e le condizioni climatiche ma quelle mi sembravano ovvie

giustissimo... magari mi ricordassi tutte queste cose in un compito di fisica

Dm sera faccio la prova io, su via

io ce l'ho domani il compito di fisica e nn so un emerito accidente...
se ne sapessi come ne so di moto a scuola avrei la media del 7 abbondante -.-''

non è vero ci sono fattori che influiscono parecchio sopprattutto se la velocità sale sopra i 120
peso (non influisce direttamente, ma indirettamente si), resistenza al rotolamento (attrito volvente) degli pneumatici, coefficiente di penetrazione aerodinamico ecc...

ho dimenticato la carburazione e le condizioni climatiche ma quelle mi sembravano ovvie

no assolutamente al massimo prende piu giri o li prende prima e meglio.... pensa alla bici
ti assicuro che a stessa velocità con la stessa moto sono stessi giri... è una cosa logica...

alex alex mi deludi



edit: adamix che cancelli i post!!! comunque inteso anche con stessa rapportatura

con la stessa moto è un conto
ma il tuo è un discorso puramente teorico, in pratica le cose sono molto diverse, pensa se metti il motore della mito su un camion, gli 11000rpm non li prenderà mai (già tanto se si muove ) quindi il discorso teorico cade
infati tu hai detto: "al massimo prende piu giri" che equivale aq dire va piu forte

inoltre pensando senpre alla pratica una moto carburata meglio raggiunge maggiori giri e quindi va di piu.

scusa l'ignoranza ma cosa vuol dire carburata bene o male (se puoi spiegarmelo in parole molto semplici quasi primitive)
thanks

come sai il carburatore ha il compito di mandare la giusta miscela aria/benzina nel cilindro per far avvenire la combustione. ora, bisogna far si che questa miscela tra aria e benzina sia ottimale, cioè che ci sia la giusta quantità di ossigeno e la giusta quantità di benzina, senza ne che avanzi uno ne che avanzi l'altro, se questo avviene il motore renderà al massimo delle sue possibilità (per come è fatto, se no ovvio che si puo elaborare). per carburare la moto si usano i getti (che sono come delle viti) e lo spillo

ok grazie mille, e la carburazione grassa o magra ha a che fare con tutto ciò?

con la stessa moto è un conto
ma il tuo è un discorso puramente teorico, in pratica le cose sono molto diverse, pensa se metti il motore della mito su un camion, gli 11000rpm non li prenderà mai (già tanto se si muove ) quindi il discorso teorico cade
infati tu hai detto: "al massimo prende piu giri" che equivale aq dire va piu forte

inoltre pensando senpre alla pratica una moto carburata meglio raggiunge maggiori giri e quindi va di piu.

ma cosa centra? ci manca solo che dice che 2+2 fa 4 e siamo a posto...
uno ha chiesto se è normale che la mito faccia i 100 a 6000 giri... no non è possibile con la rapportatura originale... punto e basta!!! cosa centra se carburata bene o no? se sei a 6000 giri sei a 6000 giri punto e basta...
forse l'unico che parla solo per via teorica sei te! io mi permetto di parlare perchè un minimo di esperienza ce l'ho...

tutte le moto con lo stesso blocco motore e stessa rapportatura allo stesso numero di giri fanno la stessa velocità!

hai detto una frase giusta in via teorica, ma che sulla pratica non vuol dire niente.

e non hai detto 2 moto uguali, ma tutte le moto con lo stesso blocco, che è diverso. e per frti capire quello che intendo ti ho fatto l'esempio del camion.

io la chiudo qui visto che sembri non riuscire a capire, forse hai troppa esperienza

ma cosa centra che ho fatto 500km con l'rs...!XD tu quante moto ha cambiato? io per adesso moto serie 3! e un scooter.. d'estate lavoro come carrozziere e aiuto meccanico..il tuo esempio l'ho capito.. ma la differenza tra una mito e l'altra è veramente poca... non penso proprio possa cambiare il rapporto cosi' tanto... ameno che il contakm è stra sballalto sulla nuova o hanno rivoluzionato i rapporti (che non mi pare l'abbiano fatto!)...
poi come hai detto tu in sesta andrebbe a fare SOLO i 188 a 12000 cosa che mi sembra veramente impossibile...