cavolo ora come ora mi sto ricredendo sul fatto di sbloccare la moto una volta finito il rodaggio. fino a ieri continuavo a stressare mia madre sul fatto che una volta sbloccata andrà molto più veloce, e lei in tutta risposta mi ha detto di aspettare, e di iniziare a lavorare per pagarmi le future multe o eventuali ritiro di patente (pensandoci bene questo mi ha demoralizzato parecchio). poi oggi ho chiesto ad un paio di amici cosa potrebbe succedere se mi beccano con la moto conciata così (abito in Svizzera), e le risposte sono state parecchio pesanti. in più stasera stavo facendo il solito giretto fino a quando guardo allo specchietto retrovisore e per la prima volta vedo una moto come la mia (rossa). io stavo andando sui 70 dunque nella strada che stavo percorrendo era più che sufficiente, invece questo mi sta dietro un paio di secondi quando ha aperto il gas e viaaaaaa..........
in un attimo mi ha bruciato (ovviamente la sua era ripo)
Non so proprio che fare

no ripotenziala... fai esprimere la tua moto!

ovviamente non vedo l'ora ma poi saranno i poliziotti ad esprimersi se mi beccano

piu che altro in caso di incidente l'assicurazione non risponde, e son ca**i... fallo se sei veramente convinto

ciao ma é normale che ,soprattutto in prima e seconda, una volta superati i 6000 giri la moto inizi a gridare piuttosto forte? perché adesso sono in arrivo dei 500 km e dovrei iniziare ad arrivare attorno ai 7000 però appunto fa casino la moto.
Un'altra curiosità, voi la prima fino a che giri la tirate prima di cambiare ?
grazie

la mito a quanti giri prende coppia?la depo ha il limitatore alla centralina?

Ciao a tutti,
é da un po' che sono curioso di chiedervi, soprattutto a chi é passato da depo a ripo, le sensazioni che si provano. se si sente molto l'aumento di cavalli, e soprattutto se i giri salgono velocemente (perché da depo non é che sia così fulmineo l'aumento di giri).
thanks

il primo giorno me lo ricordo ancora è stata una cosa eccezzionale, non ho mai provato un'emozione cosi bella. sembrava totalmente un'altra moto, un divertimento super. poi vabbè dopo ti ci abitui ed ora ne sono anche stufo

il primo giorno me lo ricordo ancora è stata una cosa eccezzionale, non ho mai provato un'emozione cosi bella. sembrava totalmente un'altra moto, un divertimento super. poi vabbè dopo ti ci abitui ed ora ne sono anche stufo

mi manca l'emozione della velocità. ora la moto la controllo io totalmente, so perfettamente i suoi limiti. penso che sia perchè so già ancor prima di accelerare o frenare come sarà, mentre io non voglio saperlo. cioè so già le sensazioni che avrò ancor prima di provarle...altrimenti il gioco è troppo facile. spero di essermi spiegato bene. e comunque sono sempre neanche trenta cavalli, cosa te ne fai? io sto pensando all rs 250 intanto....

si ma dopo un po uno si stufa

con la mito è bello divertirsi nel misto,

se vai a piano no se la tiri sì.... ti spiego con il rodaggio si assestano i vari componenti e con questo procedimento spesso, se non sempre, si creano delle scaglie metalliche che si mescolano con l'olio motore. Queste pezzettini di metallo vengono rimossi al primo tagliando appunto con la sostituzione dell'olio motore. Quste scaglie se giri piano non vanno a danneggiare i componenti della moto mentre se giri forte entrano in circolo e rischi di rovinare un pò tutto.... comunque io per il tagliando ho speso 37€ (7€ di olio motore e 30 di mano d'opera) dal conce quindi non mi sembra una spesa eccessiva (poi dipende da zona a zona e soprattutto dall'onestà del conce)....

ciao a tutti,
é da un po che manco e avrei una dubbio.
proprio oggi sono arrivato a quota 1015 km, adesso so che a 1000 dovrei fare il primo tagliando ma per problemi economici temo che dovrò ritardarlo un pochino. Questo ritardo può causare problemi o posso stare tranquillo anche se vado a farlo verso i 1200-1300 km?
grazie