e in più penso di avere un problemino con la spia della benzina, perché il conce mi ha detto che quando accendo la moto (in folle) si dovrebbero accendere tre spie: benzina, olio, folle. le ultime due si accendono ma la benzina si accende dopo un po' che la tengo accesa e si spegne quando la metto in prima più tardi rispetto alle altre due spie. Poi ogni tanto quando vado in giro, tipo stasera, la spia si accendeva e spegneva come voleva. Non penso che dopo soli 90km la moto possa essere gia in riserva. anche perché il conce mi fa che solo con la riserva ci posso fare una 50ina di km, perciò con 14 dovrei farne all'incirca 200

allora quando accendi la moto e sei in folle la spia della riserva non deve accendersi (a meno che tu non sia in riserva naturalmente).
si accende la spia della folle (N, colore verde) che indica chiaramente che sei in folle. poi si accende la spia rossa dell'olio, la quale ti indica che la spia non è guasta ed è molto importante saperlo.
appenma inserisci la prima si devono spegnere tutte. se non succede cosi magari è perchè non hai inserito correttamente la marcia (o non si è inserita). questo potrebbe essere dovuto al cambio che deve adattarsi quindi ti consiglio di aspettare qualche centinaio di chilometri e verificare se il problema te lo fa ancora.
ultima cosa: la spia della riserva non si accende tutto d'un colpo, quindi è normale che ti si accenda a voltesi, d a volte no o a volte con poca luminosità (accade quando sei in discesa o salita). fino a quando non raggiungi i 6 litri come minimo di benzina (la riserva quindi) la spia difficilmente rimarrà accesa permanentemente.

il minimo basso

comunque io do sempre gas quando accendo la moto e parte subito al primo colpo

ma scusa non si ingolfa? e poi come fa a partire... io se appena l'accendo con l'aria tirata accelero mi si spegne!

io l'aria non la tiro mai. neanche d'inverno (la carburazione è giusta, non è grassa)
se accelero da fredda dopo che l'ho accesa fa il vuoto e si spegne, ma se accelero mentre schiaccio il pulsantino mi si accende subito...

ma scusa non si ingolfa così??

no perchè?

se la carburazione è perfetta come evidentemente quella di alex ci si può permettere di accelerare leggermente durante l'avviamento.
ventr verifica se si accende senza tirare l'aria, magari è proprio questo il problema: si bagna la candela perchè entra troppa benzina (o prova a muovere la lava a metà).
ps: prova a dargli anche una pulita alla candela

scusa potrà sembrare demenziale ma non so neanche dove si trovi la candela

alzi il serbatoio, detto in parole povere, in cima al motore c'è un coso che spunta rivestito da un cosa nera, togli la cosa nera e sviti il coso con l'apposita chiave, occhio allo sporco che puo entrare nel motore...

ancora complimenti per la moto!!!!!!!!!

grazie grazie l'unica cosa é il rodaggio, cavolo é infinito. sono appena a 230 km, non vedo l'ora di arrivare almeno a 500 cosi posso iniziare ad aumentare i giri

non mi nominare la parola rodaggio... dopo 1000km a 45all'ora non ce la facevo più.... mi sognavo la notte le 4 cifre sul display!!!

Ma scusa l'importante sono i giri del motore che li fai fare, non la velocità o mi sbaglio?

non è vero...gli strozzi non ci è una regola che dice che vanno tolti a fine rodaggio è che molti preferiscono non toglierli perchè i genitori vogliono che almemo i primi km i figli vadano piano o per evitare la tentazione di girare la manopola destra con troppa foga

non è vero...gli strozzi non ci è una regola che dice che vanno tolti a fine rodaggio è che molti preferiscono non toglierli perchè i genitori vogliono che almemo i primi km i figli vadano piano o per evitare la tentazione di girare la manopola destra con troppa foga

se lo ha detto lui ...comunque potevi farteli tranquillamente togliere dagli "uomini aprilia" al conce FORSE non ti chiedevano niente e ribadisco il forse

ma per i 125 come la mito l'importante sono i giri non i km/h vero?

ciao a tutti, sono arrivato alla modica quota di 250 km.
Per la prima volta oggi sono arrivato in 6° (stando sempre tra i 6 e 7 mila giri/min) e sono arrivato a 80 km/h.
si può danneggiare qualcosa se si tirano tutte le marce in precoce rodaggio? ed é normale che arrivi solo sugli 80?
p.f. rispondete mi stanno venendo dei complessi
thanks

ma io cn la nuova mito in 6 faccio 100 a 6000rpm