ma solo io sn andato liscissimo gia la prima volta?? eppure ho fatto solo le guide cn la vespa a marce per la A1 e piu di un anno fa; comunque bella moto anke se in ripresa il motard rulla su tutto e tutti

beh per le partenze tieni i giri sui 4mila e vedrai che nn si spegne.....
insomma, tieni un filo di gas sempre cosi sei sicuro...

il motard nn rulla per nientee

Figata, oggi sono andato a fare pratica con mio padre, sia per le marce ma soprattutto per le partenze. Adesso riesco egregiamente a partire sia in salita sia in piano, l'unica cosa é velocizzare il tutto in mezzo al traffico. Cavolo che felicità. Però vi chiedo: é normale che la posizione delle sportive ti porta a distruggerti i polsi?, io dopo il primo giretto di oggi (durato si e no 15 minuti) avevo già dolori.

Normalissimo.
Vedi che tra una settimana ti sarà già passato il tutto

un'altra domanda, ma é normale che in prima già a 5000-6000 il motore inizi a "gridare" chiedendo la prossima marcia? Fa così solo perché é nuova?

me è depotenziata o full power??
No perchè da ripo il bello arriva proprio da 6-7000 giri
depo sinceramente non lo so non l'ho mai avuta

veramente é depo, comunque da ripo come si comporta in prima?
E poi é possibile che sulla carta grigia c'é scritto che la mia mito pesa ben 215 kg a secco e peso totale 310 kg?
Cioè mi sembra di aver letto che pesa circa 140 kg e non 200 e passa.

impossibile!!!310kg sono numeri da harley non da mito!
o c'è 1 errore o hai letto male,x forza

veramente é depo, comunque da ripo come si comporta in prima?

Davvero bella...la mito non mi ha mai esaltato più di tanto ma questa è la colorazione davvero più bella
Auguroni

una domanda: ho notato che la catena é "secca" dico così perché non so bene i termini. è giusto che sia così o deve essere ingrassata?

se è secca va ingrassata, io lo faccio ogni 500km, ogni 1000 la pulisco anche con uno spray della motul (chain clean), dopo il trattamento esce come nuova

e in più penso di avere un problemino con la spia della benzina, perché il conce mi ha detto che quando accendo la moto (in folle) si dovrebbero accendere tre spie: benzina, olio, folle. le ultime due si accendono ma la benzina si accende dopo un po' che la tengo accesa e si spegne quando la metto in prima più tardi rispetto alle altre due spie. Poi ogni tanto quando vado in giro, tipo stasera, la spia si accendeva e spegneva come voleva. Non penso che dopo soli 90km la moto possa essere gia in riserva. anche perché il conce mi fa che solo con la riserva ci posso fare una 50ina di km, perciò con 14 dovrei farne all'incirca 200

anche la mia fa cosi quello è normale, quando sale di giri la spia si spegne e se rimani basso di giri per un po si accende...