Paolo558 ha scritto:
Da quello che ricordo, i bar a cui arrivavano erano una decina scarsa (se contiamo che il prossimo motore turbo dell'Alfa lavora sui 2...).
Ad ogni modo, con un 4T si può sicuramente osare di più, perchè molto semplicisticamente basta "soffiare" di più ed i cv salgono. Certo, poi al limite esplode qcosa, ma con un 2T è una cosa che nn si può pensare, dato che alla fine è sempre un aspirato.
l'alfa lavorerà a due bar assoluti... che è un bar relativo e che è comunque una bella botta!!
secondo me sarà sempre più vantaggioso.. per maggiore potenza turbina più grande hehehehehe
