si ne sn sicuro, l'aprilia ha apportato alcune modifiche per rendere più lunghi gli intervalli (in km) dei tagliandi e della manutenzione (filtri, cambio oli vari ecc. ecc)...
però rimane comunque un mezzo più racing del K

dunque visto che qui se ne parla già riprendo il tipoc...
ho cercato un po' di info riguardo ai prezzi e ho trovato sul sito di Farioli 8.650€ per l'SMC, mentre per il 610 ho trovato 7.920€ nella colorazione bianco-rossa e 8.019€ per quella nera...
ora di Farioli mi fido, ma del secondo sito nn del tutto quindi chiedo a voi... i prezzi sono davvero questi???

ragazzi beccatevi cosa ho trovato on-line... non so se sia un fotomontaggio o la la versione replica, comunque spacca

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ragazzi ho appena preso il 510 smr mi avevano offerto una 610 a 6500 € A mio parere il 690 non ha paragoni con il 610 però è bene pensare che entrambe sono 2 cammelli da 150 kg.

vi ringrazio vivamente per l'aiuto che mi state dando... solo che stavo cominciando a pensare anche all'sxv550... voi che ne dite? (a parte il prezzo )

beh per quello nn posso dire niente...
in effetti hanno anke lo stesso motore se nn sbaglio

puoi richiederla depo.
A meno che non la richiedi espressamente però non c'è.
Non so quanto ti possa costare, dovresti sentire il concessionario anche perchè più o meno ognuno ti fa il suo prezzo.
Se l'hai presa e devi farla depotenziare viene un bal casino, siccome dovresti far rifare il libretto e mandare la moto su alla casa. Procedura che richiede tempo e danaro (e che tra l'altro non tutti fanno) che non ne vale la pena di farla.

ragazzi riesumo il topic per chiedere se sapete se il kappone smc 690 lo vendono depotenziato a 25 kw...

sul sito ktm c'è scritto: Potenza (omologata) 46,3 kW / 7500 giri/min

ma mi sembra strano che sia depotenziato a 46 kw perchè anche se fosse guidabile a 21 anni non sarebbe depotenziata dato che a 21 con la A2 puoi guidare tutto!!!
non è che hanno fatto un errore?
e al massimo è possibile farla depotenziare a libretto a 25kw? se si quanto costerebbe?


grazie ciao!

e poi il problema nn si pone dal momento ke gli sbirri se ne fregano altamente..

esatto!!e poi il problema nn si pone dal momento ke gli sbirri se ne fregano altamente..

tra l'husqvarna pecca in servizi post-vendita

Forse era così nel periodo di crisi della casa, ma adesso è tutto più che in regola, l influenza di bmw si sente

Sotto la sella c'è un selettore con graduato da 0 a9. Solo quattro però sono funzionanti, gli altri servono nel caso vengano modificati scarico ecc. Una moto depotenziata per principianti, la seconda è standard per l'uso di tutti i giorni e la terza è per una guida sportiva (la mia preferita)

Scusa husky 666 ma non è che stai facendo confusione? Quando parli di orridi camini forse ti riferisci al 690 sm (ed io concordo con te). Il 690 smc e tutt'altra cosa, tra l'altro lo scarico è singolo a sinistra. L'sm ha due ciminiere inguardabili.
Comunque io da qualche giorno mi sto godendo il mio nuovo 690 smc. Credimi è una gran soddisfazione!

Ah, è vero, qui si parla dell'smc!