ciao ragazzi ... vorrei convertire il mio sr a carburatore ... comprando il kit krm la malossi da il gruppo termico in ghisa 6 travasi scarico ellittico testa monopezzo... vorrei un consiglio su una giusta elaborazione del mio sr (piaggio) ...

se faccio la conversione devo comprare NUOVI carbuatore, collettore e valvola lamellare ???

allora la cosa è semplice come disse il mio meccanico non è che converti il tuo motorino da originale a 70cc ... puoi anche farlo ma non ti andra' un gran che meglio e ti consumerà solo di piu' .. a quanto ho capito non lo hai elaborato per niente... quindi ti consiglio:
metti un base e fai il rodaggio con il carburo originale da 12 ( tanti devi andare piano come sro facendo io)
finito il rodaggio meti un buon carburatore ( 70 euri montato)
e quasi per forza appena finito il rodaggio una buona marmitta come quelle citate prima (top giannelli leovinci 70 .. fai tu)
poi il grosso è fatto avrai almeno il doppio della potenza che hai ora .. questo no significa che adesso ti fa 80 e dopo 160 pero' avrai delle soddisfazione ..
dopo devi semplicemente mettere un vario e ti andra a bestia

io avevo pensato:
- centralina krm
- gt malossi (base)
- marmitta stage 6 pro replica
- carburatore 19
- variatore multivar o speed control

ke ne pensate ?? manca qualcosa?? in velocità come andrei??

io avevo pensato:
- centralina krm
- gt malossi (base)
- marmitta stage 6 pro replica
- carburatore 19
- variatore multivar o speed control

ke ne pensate ?? manca qualcosa?? in velocità come andrei??

scusate l'ignoranza ... il top trophy è un base ?? e il tpr è un'intermedio??

il malossi base è un buon motore ??? io vorrei un gt ke nn sia ne scarso ma neanche eccessivo ... cosa mi consigliate???