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Inviato: 24 Gen 2008 18:04 Oggetto: si alza di gas?
ciao ragazzi volevo chiedervi...un' husky 2006sm con doma,v force2,carburo 32 e filtro, si alza in 2?qnt km fa con un litro con andatura regolare con qlk sgassata?grazie
125SM2006
Senza Targa
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Inviato: 24 Gen 2008 18:05 Oggetto: an
scusate e il pignone 13...
125SM2006
Senza Targa
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Inviato: 24 Gen 2008 18:17
dipende quanto pesi
phantom1-2
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Inviato: 24 Gen 2008 18:32
per me si alza...
bada12
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Inviato: 24 Gen 2008 18:33
non si alza.. e poi se cerchi queste cazzate non è la moto giusta.. ci vuole un racing che nn pesa niente e ha i rapporti cortissimi...
Valerio91
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Inviato: 24 Gen 2008 18:45
VALERIO_f12 ha scritto:
non si alza.. e poi se cerchi queste cazzate non è la moto giusta.. ci vuole un racing che nn pesa niente e ha i rapporti cortissimi...
quoto....ma è possibile ke tutti pensano solo a: se metto questo questo e questo impenno?quanto vado in allungo?ma imparate a guidare invece di fare i pirloni ke alla prima curva si stampano contro al muro....
mottaronever
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Inviato: 24 Gen 2008 18:48
Bravissimo
straquoto
phantom1-2
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Inviato: 24 Gen 2008 18:52
concordo però se devo rispondere alla domanda penso proprio di si... col pignone del 13 dovresti farcela
Spartan
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Inviato: 24 Gen 2008 19:02
in seconda anche se con un pignone da 13 la vedo fatica, pero' se magari pesi poco e la moto e' elaborata bene e carburata e cavoli vari penso di si, per esempio il mio kappa che e' una racing si alza tranquillamente anche avendo rapporti molto lunghi!!!
davidbosssss
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Inviato: 24 Gen 2008 19:04
davidbosssss ha scritto:
in seconda anche se con un pignone da 13 la vedo fatica, pero' se magari pesi poco e la moto e' elaborata bene e carburata e cavoli vari penso di si, per esempio il mio kappa che e' una racing si alza tranquillamente anche avendo rapporti molto lunghi!!!
ma come hai detto appunto te, il tuo è un KAPPA
mottaronever
Ginocchio a Terra
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Inviato: 24 Gen 2008 19:09
io ti posso dire che coi rapporti dell'sx 13-55(se non sbaglio) mi si alza in quarta(in quarta si alza di poco pero) di gas (io peso circa 60 e la moto 90 precisi a secco)
phantom1-2
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Inviato: 24 Gen 2008 19:15
si lo so, ma un husky con quell'elaborazione e con quei rapporti se non si alza fa veramente skifo!!!
davidbosssss
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Inviato: 24 Gen 2008 19:15
grazie tu c'hai l'sx!!!!! che tra l'altro dovrebbe avere 37 cv!!!
se non si alza di gas lei non si alza nessun' altra!!!!
comq per far alzare di gas un'husky ce ne vuole...se poi pure in seconda....
jhonny
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Inviato: 24 Gen 2008 19:19
si esatto 37. poi pesa 90 precisi, mentre l'husky se non sbaglio verso i 110 e ha meno cavalli. quindi di gas direi che magari la prima si, la 2 se sei leggero
phantom1-2
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Inviato: 24 Gen 2008 19:33
non per vantarmi ma la mia (modello del 99 quindi quello vecchio: l'sm.. non l'sms che è un po diverso anche meccanicamente) si alza in prima sia dando un colpo di gas sia in accelerazione e, una volta scesa a terra se metto la seconda e apro il gas si rialza quasi a candela... altrimenti in seconda facendo apri-chiudi al regime giusto, la ruota anteriore si alza max di una 20 di cm... la moto monta pignone da 13 e corona da 50, per il resto è originale.. secondo la prova al banco comunque ha da originale 28,73 cv (motociclismo)........... entrando in topic penso che con quell'elaborazione ce la faccia, è vero, non è quello che conta, ma spendendo tutti quei soldi per la preparazione, certe caxxatine uno potrebbe volerle pretende
x4mu3l_F12
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Inviato: 24 Gen 2008 19:35
non per fare il solito rompiballe
ma la cosa più importante di avere un motard è eleborarlo fino a farlo alzare in seconda di gas??
ma che concezione avete della moto...
bah ,...
roca
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Inviato: 24 Gen 2008 19:35
insomma non hai i rapporti corti, nono, il mio amico con il kappa enduro aveva i tuoi stessi rapporti!!!
davidbosssss
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Inviato: 24 Gen 2008 19:36
28???? ma se ne ha 28 il ktm exc!!!!!
motocross gennaio, vedere per credere!!!!
jhonny
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Inviato: 24 Gen 2008 19:37
si ma quello ke voglio sapere io è:a ke serve impennare?a qualke scopo benefico x la moto?spiegamelo ke sn curioso....è ovvio ke se uno può xkè la moto lo permette, allora si lascia andare....ma cm si fa a spendere soldi solo x avere la moto ke impenna?perchè, secondo me, ki monta quella roba x il 90 % la mette solo x pennare....
mottaronever
Ginocchio a Terra
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Inviato: 24 Gen 2008 19:47
jhonny ha scritto:
28???? ma se ne ha 28 il ktm exc!!!!!
motocross gennaio, vedere per credere!!!!
già...motocross di gennaio fa un confronto tra ktm exc 125 3 husqy wr125...
ktm--->28cv e qualcosa ma erogazione più spalmata
wr--->31cv ma erogazione a "botta"
non so quanto è attendibile motocross
comunque le sms125 ripo hanno sui 26cv (grafico di scarov molto attendibile)
Ld90
Very Important Tinga
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Inviato: 24 Gen 2008 19:48
la mia è originale. come 28 l'exc??!??!?!?!?!?!??!?!?!??!!?!??!?!?!?!?!?!??!?!?!?!??!??!?!?!?!??!
phantom1-2
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Inviato: 24 Gen 2008 19:51
non uccidermi è quello che dice motocross... uccidi loro!!
Ld90
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Inviato: 24 Gen 2008 19:54
secondo me hanno sbagliato qualcosa.....io sapevo che il wr stava sui 35-36 cavalli, mentre l'exc 33-34. (si parla di cavalli lla ruota). boh mi sa che hanno sicuramente cannato qualcosa....
phantom1-2
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Inviato: 24 Gen 2008 19:57
non so dirti...anch'io sapevo valori simili ai tuoi...forse il loro macchinario va 3-4 cavalli in meno
Ld90
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Inviato: 24 Gen 2008 19:58
probabile. mi sembrano veramente pochi 28 per l'exc
phantom1-2
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Inviato: 24 Gen 2008 19:59
infatti....non mi sembra che tra un sm e un exc ci sia così poca differenza...
Ld90
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Inviato: 24 Gen 2008 20:01
si anche a me sembravano pochi !!!! come sono troppi 42 per il crm!!!!!!!
comq sono "pochi" però su una moto da 90 kg fanno la loro differenza!!!!!
jhonny
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Inviato: 24 Gen 2008 20:01
si anche io l'avevo letto, ma probabilmente non c'e' da stupirsi, i nuovi cilindri dei kappa sono piu' piccoli rispetto a quelli degli anni passati, ma 28 cavalli sono pochini, magari staranno sui 32/33!!!
davidbosssss
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Inviato: 24 Gen 2008 20:29
poi c'è pure il pistone bifascia ma resta il fatto che più di 28 cv
Ld90
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Inviato: 24 Gen 2008 20:40
per impennare in 2a di gas comunque c'è da considerare i rapporti interni della moto, non solo quelli finali, poi non ne sò molto quindi non posso risponderti...
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