Aggiornamento:
Sono troppo contento della configurazione che ho trovato...
oggi pomeriggio ho perfezionato la mappa che mi sto costruendo.
Sono partito dalla mappa fatta per la moto senza modifiche e ho cominciato a ingrassarla.
Una volta fatto questo provando la moto ho cominciato a trovare in quali punti era troppo grassa e da li in poi ho smagrito un po.
Insomma si prende la mappa di massima e poi si lavora di fino provando la moto più volte nelle varie condizioi di utilizzo...

Stamattina dopo il primo perfezionamento alla mappa la moto già andava bene...una volta rientrato a casa ho perfezionato la mappa in base a quello che avevo notato nel giro....
....Beh per la miseria è un missile devi stare attento con la prima per non ribaltarti ed ha una rabbia che da originale non si sognava nemmeno!!

Ottima spesa ragazzi ma solo se ben mappata!!!!!!

Doc la devi montare senza pensarci!!
Se quando si monta lo scarico qualcuno dice che sente la differenza, qualcuno dice di no... beh qui si sente eccome!!

Grandissimo...davvero..Perchè non e da tutti sbattersi da soli per trovare il giusto compromesso..la mappatura ideale..mi ricordo quando impazzivo a variare l anticipo della mia vecchia Malossi Tc unit
La maggior parte delle persone oggi va da un meccanico e via..una bella rullata e fan tutto loro...Complimentoni davvero!!
E grazie anche a chi mi ha "illuminato" per la questione della modifica dell airbox..mi sa tanto che dopo pranzo mi armo di dremel e tanta pazienza..Tra l altro ho ancora il puntale in carbonio da montare che sta facendo la polvere in box!
A maggio per il mio compleanno volevo giusto regalarmi centralina+filtro,li ho trovati a 350€...Ma sto ancora cercando di capire quale sia la migliore fra Power commander,rapid bike e ho sentito anche parlare di gpr...Voi che dite?

Rispolvero il topic per informarvi che oggi ho montato la cornice filtro fatta da me

Ho preso un foglio di plexiglass e l'ho tagliato usando come mostra il coperchio della scatola originale.

Precisissimo non è venuto (l'ho fatto un po di fretta) ma fa il suo dovere e tiene fermo il filtro al suo posto.

Ho provato la moto senza cambiare l'attuale mappatura della pc3 e un ulteriore guadagno si avverte...per non parlare del rombo che ora è davvero spettacolare

Rispolvero il topic per informarvi che oggi ho montato la cornice filtro fatta da me

Ho preso un foglio di plexiglass e l'ho tagliato usando come mostra il coperchio della scatola originale.

Precisissimo non è venuto (l'ho fatto un po di fretta) ma fa il suo dovere e tiene fermo il filtro al suo posto.

Ho provato la moto senza cambiare l'attuale mappatura della pc3 e un ulteriore guadagno si avverte...per non parlare del rombo che ora è davvero spettacolare

Allora... queste sono sempre informazioni "aumma aumma" come direbbe gae_theboss... ma per voi amici zetisti non avro' sgreti
Scherzi a parte sono cose che se anche giri un po in rete si trovano!

In pratrica la ferracci ti vende questo: Link a pagina di Ferracci.it
kit modifica airbox.
Si monta avendo un filtro già un filtro aria sportivo tipo bmc (che è quello che usano loro anche nei test)
Bisogna avere assolutamente una PC3 (o anche ovviamente una rapid)
poichè la portata di aria aspirata aumenta un sacco e smagriresti peggio di uno scarico racing senza db killer...
Questi sono i grafici che sempre la ferracci fornisce relativamente a questa modifica.
Link a pagina di Ferracci.it

Nel grafico non parlano di scarichi ma solo di modifica filtro e pc3 ma ci vuole su anche uno scarico aperto per dare sfogo alla maggiore quantità di aria e benzina risultanti dalla modifica.


Solo che sta modifica non è altro che una semplice cornice che mantiene fermo il filtro una volta che si elimina il coperchio originale e te la vendono mi pare intorno agli 80 €... troppo per un semplice rettangolo di ferro!!!

Quindi si puo' risolvere la cosa tagliando il coperchio originale della scatola filtro e lasciandogli giusto il bordo per bloccare e fissare il filtro.

Se non vuoi rovinare il tuo originale puoi comprare il ricambio originale kawa che costa sui 20€. tagli quello e il gioco è fatto!


E' tutto... forza vediamo che ne pensate...

Com'è sta storia della scatola filtro????spiegami bene come si fa' sta modifica che son curioso.......

ciao a tutti

la sostituzione della centralina & CO. aumenta le prestazioni comunque? o deve necessariamente prevedere anche la sostituzione dello scarico con after markert?

grazie

Eh infatti mi tenta davvero troppo... Non ci so resistere...

Per marzo al massimo penso proprio di metterla su!

La moto migliora molto anche con solo la centralina e lo scarico originale

grazie

sono sempre + interessato e ti faccio i miei + sinceri complimenti per il topic e la tua disponibilità ..........

sintetizzando molto (anche perché troverò tutti i dettagli nei tuoi diversi interventi) cosa mi consiglieresti di fare?

è il bello di queste centraline che essendo programmabili le puoi impostare come più ti fa comodo

ciao Doc

leggendo il topic ho visto che sei molto interessato alla modifica.........

l'hai poi fatta? ........ sai + pareri si hanno e + si sta sereni!!

l'entusiasmo di togia è contagioso

Ciao! Purtroppo per questione di denaro ancora non ho potuto fare questa modifica.....

comunque se volete il mio misero consiglio(prendetelo con le pinze è frutto tutto di un ragionamento che mi sono fatto e non di esperienze personali)...

io credo che sia meglio fare una cosa alla volta ovvero iniziare cambiando lo scarico che anche se di poco da dei benifici anche per quanto riguarda le prestazioni, poi prendere il filtro aria(anche se in genere si prendono insieme) e poi per ultimo procedere con una centralina che per quanto mi è parso di capire modifica radicalmente l'erogazione della potenza....però mi potrei benissimo sbagliare