Tu vedi un video di un giro in pista tra 2 moto in questo caso, 848 e Gixxer 750:

- staccata equivalenti

- percorrenza curva equivalenti

- uscita curva: a favore del Gixxer

- allungo: a favore del Gixxer in modo rilevante

...questi sono dati di fatto...non c'è da discutere o commentare se volessi guardare il tempo sul giro, l'848 è dietro il Gixxer è davanti...io parlo di prestazioni...non sto acquistando un Monster o una naked...sto acquistando una Supersportiva, le prestazioni per me fanno la differenza soprattutto se parliamo di 14000 euro.

La coerenza sta nell'ammettere quello che la realtà ha evidenziato, io lo sto facendo da Motociclista ed a maggior ragione da chi una Ducati l'ha avuta!

Io vedo persone che continuano a quotare e commentare valutazioni di carattere personale, questo è il mio pensiero...avessero fatto un 848 dall'erogazione di un 1098 per intenderci seppur con meno cavalli ed una minore cubatura, non staremmo nemmeno quì a discutere.

Saluti!

oltre tutto sebrava andassero molto tranquilli

Premesso che parliamo di 14000 euro...abbiamo una moto con un fascino unico, una componentistica di qualità, delle soluzioni di pregio...ma è anche vero che per un 1098 la differenza è "solo" di 3000 euro...ero propenso ad un 848 per la fruibilità in strada per la sua erogazione così decantata (xchè tutti l'abbiamo descritta come tale leggendo i diversi test e riviste quindi nessuno ha mai dato pareri oggettivi)...ora anche quì siamo davanti ad un video che mette in luce (parere personale) un gap prestazionale e puramente prestazionale a livello di erogazione del motore che dal mio punto di vista non è all'altezza...ora quei 14000 a vedere anche questo dal mio punto di vista non giustificano un esborso così consistente...se devo spenderne 14000 euro ed in uscita curva vedere il mio 848 essere surclassato da un 600 come un R6 08 x intenderci o un Gixxer 750 a maggior ragione non mi gratifica prestazionalmente...e non sono disposto a spendere quei soldi!

Saluti!

allora devi capire una cosa che forse non ti e' ben chiara, se guardi le prestazioni pur elevate che siano le ducati hanno qualcosa in meno delle jap, bene allora tu non sei fatto per prendere una ducati, perche quelli che prendono una ducati la prendono per passione, per le emozioni che da e la potenza la guardano fino ad un certo punto. ecco quindi gia se hai il dubbio solo per un video fidati non prendere mai una ducati perche non la sapresti apprezzare e ne rimarresti deluso!! non e' un offesa mi raccomando!! ah....comunque quando riuscirai in strada a portare un'848 al limite fammi un fischio che magari avrai un futuro in moto gp!!!

allora devi capire una cosa che forse non ti e' ben chiara, se guardi le prestazioni pur elevate che siano le ducati hanno qualcosa in meno delle jap, bene allora tu non sei fatto per prendere una ducati, perche quelli che prendono una ducati la prendono per passione, per le emozioni che da e la potenza la guardano fino ad un certo punto. ecco quindi gia se hai il dubbio solo per un video fidati non prendere mai una ducati perche non la sapresti apprezzare e ne rimarresti deluso!! non e' un offesa mi raccomando!! ah....comunque quando riuscirai in strada a portare un'848 al limite fammi un fischio che magari avrai un futuro in moto gp!!!

questa è bella!!!!!!!!!!

pensa che conosco uno che ha preso una 1098 perchè, testuali parole, ha visto come stoner ha bruciato la yamaha in rettilineo........

poi manco prima seconda e terza riusciva a fare con la sua nuova 1098...
tanto era inesperto

lo so benissimo, ce ne sono molti che la prendono perche' fa "figo" ma io intendevo la parte dei motociclisti che si possono chiamare veri motociclisti!!! la mia non era un'offesa verso di te e ne tanto meno ai possessori di moto japponesi perche sono io il primo a dire che le jappo sono delle ottime e fantastiche moto!! infatti non posso negare che magari la mia prox moto sara' prorpio un r6, quelllo che volevo farti capire e' che non puoi prendere una ducati solo per le prestazioni altrimenti, come e' giusto che sia, se ti guardi intorno con 3-4000 euro puoi benissimo prendere una moto altrettanto valida e che magari sotto l'aspetto delle prestazioni e ' pure superiore!!!

Ma tutti che si lamentano perchè la rivista esalta una moto a scapito dell'altra... e poi continuano a comprarla...? Mah....

Sono SOLO vetrine pubblicitarie, EDITORIALI* cammuffati da TEST....dovrebbe esser chiaro a tutti oramai...

E allora? Innauguriamo un nuovo filone di riviste smaccatamente di parte!! Ducati world per esempio..dove la più scarsa delle ducati si mette per cappello qualsiasi altra moto... e poi ancora Honda World...Yamaha World...e perchè no? Supersport world...o naked world... insomma appare evidente che per godere dei Vostri acquisti avete (almeno buona parte di Voi esimi lettori) la ASSOLUTA e PRESSANTE NECESSITA' di venir approvati dal popolo inclita.... quando dovrebbe essere una personale, intima e privata soddisfazione!

Al di là delle improvvide imprudenze che OGNUNO di noi ha fatto su strada... nessuno è disposto nella realtà dei fatti a passare da "fermone"... o incapace di guidare... e quindi risulta più facile additare le colpe a questo dettaglio meccanico (il mono della ohlins piuttosto che i freni a margherita della brake), o a quella particolare caratteristica erogazione di quel motore...

Via, Signori...se montassero uno strumento simile a quello che c'è sulla Bugatti che segnala quanti cavalli si stanno utilizzando in quel preciso momento, nessuno ne verrebbe mai fuori...

Ci piace immedesimarsi in Valentino e perciò abbiamo bisogno di sentirci "A la Page" come si diceva una volta... ma il figlio di graziano si diverte (ancora) facendo evoluzioni con una vecchia Ape modificata!

oppure vogliamo sentirci avventurosi e compriamo la Gs1200 o la Adventure per affrontare la Jungla che c'è tra Città ---> Ufficio!

Badate, io non sono assolutamente contro a queste cose... il motociclista è e rimane (per fortuna!) un eterno bambinone..e i bambini si sà, necessitano (anche) dei loro giocattoli...ma non facciamo "Processi del Lunedì" su aria fritta, disquisizioni fintamente simil-tecniche sul Sesso degli Angeli...

Ognuno si compri la moto che gli piace e, interrogato sul perchè risponda: "Perchè piaceva a me! "

Di motivi per i quali è plausibile comprare una moto Y anziché una X ce ne sono mille ed altri mille contrari si possono addurre...

Divertiamoci in quello che gli Inglesi definivano un Gentlemen's agreement...rispettandoci vicendevolmente, tra di noi "colleghi", tra le nostre moto, e i nostri gusti!



*Editoriali = finti articoli pubblicitari che vengono messi in vendita per esaltare l'oggetto o il servizio proposto dall'azienda TalDeiTali.

no dati alla mano la gsxr750 ha 126 cavalli,rilevazioni motociclismo,che ne rileva 122 per la 848

qualunque quadricilindrico quando si tratta di tirare va meglio,è ovvio.

quello che non vogliono capire alcuni di voi è che il bicilindrico ti fa godere sotto,non sverniciando le jap

se volete le prestazioni la risposta è gsxr1000 ragazzi,punto,quello è prestazioni,quello apre il culo a qualunque moto.
se uno si compra un 1098 è per avere tutt'altre emozioni

sei proprio sicuro???

aspetta la ninja zx 10r 2008, poi se ne riparla

Avete ragioni entrambi,ma la nuova ninja non credo che sorpassi i cavalli
dichiarati dal gsx-r....parlo di cavalli alla ruota!!

Quest' estate hò comprato per l' ultima volta "in moto".

Hanno fatto una comparativa di 20 moto attraverso le alpi trà tornanti e sterrati su stradine dissestate e sapete che qual' era l ' unica ducati scelta per competere?

Il 1098 , ve lo immaginate?

E state ancora lì a prendere per vangelo le riviste?

quindi secondo la rivista la ducati peserebbe 190 kg con 5 di benzina...non 160 come si legge ovunque??

Pensate quante cavolate scrivono le riviste!!!

poi i dati sono sempre "gonfiati" dalle case...vedi l'R6 dicono ha 133 CV..ahaha magari.

L'848 è da paura, un altro livello. ovviamente costa 14000