costruzione supermono [costruzione moto] IIparte

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costruzione supermono [costruzione moto] IIparte

6435525

6435525 Inviato: 30 Nov 2008 14:42

ho ritrovato un vecchio articolo di mototecnica in cui avevano elaborato il motore della pegaso senza toccare le camme, gli scarichi ed i carburatori ma solo agendo di fino sul motore ottenendo un incrementodi potenza di circa 5 cv. se siete interessati mandatemi una mail a mema.chris@alice.it che vi invio il pdf in allegato.

pise24

Sbk

Ranking: 910

6436535

6436535 Inviato: 30 Nov 2008 17:25

è percaso quello in ui intervenivano sull'albero motore? se si l'ho pure io

Dario-CRC

Senza Benza

Ranking: 59

6436799

6436799 Inviato: 30 Nov 2008 18:05

si, il mio amico è partito male, per recuperare alla prima variante si è appoggiato su un energumeno tedesco , il quale naturalmente non ha fatto una piega,e sono caduti entrambi, io l'avrei gonfiato come una zampogna, ma fortunatamente

il tedesco non era uno zampognaro.
anke se mototecnica dell' epoca era la bibbia, non credo ke con quei due lavori si possano guadagare 5 cv,credo siano stati mooolto ottimisti.
basta andare sul sito della pami per rendersi conto di come bisogna stravolgere il motore per tirarne fuori soltanto una decina....
il motore secondo me è una base molto rubusta su cui si puo' lavorare in tutta tranquilllita', credo fermamente ke il progetto inziale non era di farlo cosi' tranquillo, basta guardare i dimensionamenti di ogni particolare per rendersi conto di cosa volevano ottenere gli austriaci....
mi piacerebbe davvero tantissimo avere un po' di grana per investirci sopra, visto poi ke molti lavori li avevo gia' intrapresi....
dario hai il video della partenza di varano?, me lo fai avere per favore?

marcomono84

Senza Targa

Ranking: 26

6439590

6439590 Inviato: 30 Nov 2008 23:21

è vero, indubbiamente è il tipo di motore più adatto per fare un supermono, se non fosse per quelle maledette valvole radiali....

ma possibile che nessuno sappia trattarle come le tradizionali?

pise24

Sbk

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6445176

6445176 Inviato: 1 Dic 2008 18:52

se vuoi ti passo un nominativo per la lavorazione(si è creato gli strumenti adatti per poterle fare ,quando ha fatto le mie), le mie sono state riprofilate
dalle originali(progili golf gt), ma non sono quelle ke io desideravo, per poterle fare come voglio io devo far fare i grezzi e poi farli lavorare.
prezzo riprofilatura 700euri.
considera, ke molta gente si è offerta di farmele e poi si è tirata indietro
quando a visto la complessita'.
emilio ha fatto un capolavoro, ma non ci siamo capiti bene su cosa volevo ottenere, lui ha moooolta esperienza con i 4 cilindri, ma con il mono la storia cambia, e io avrei in mente una cosa molto piu' radicale, se raccimolo i soldi dettero legge per alzate e diagrammi.....

marcomono84

Senza Targa

Ranking: 26

6445438

6445438 Inviato: 1 Dic 2008 19:17

ecco, in questo caso sarò al tuo seguito perchè ti uso come cavia

mi sarebbe dispiaciuto montare il 4 valvole perchè mi sono sforzato tanto per usare solo pezzi aprilia e Avrei snaturato il valore aggiunto del progetto....

sapere che si può fare bene sul 5v mi da conforto... quindi diciamo che torta finita il motore "buonino" si fa con 3000 euro...

(cambio ravvicinato con prima lunga+pistone wossner da 105 mm e cilindro, camme, valvole maggiorate, lavorazione testa, molle valvola e coppia di carburatori seri)...ovviamente considerando di sostituire tutti gli elementi di usura ...

pise24

Sbk

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6445655

6445655 Inviato: 1 Dic 2008 19:33

Scusate ma si trovano i pistoni wossner per il 5 valvole?

Andrea23

Senza Benza

Ranking: 61

6446166

6446166 Inviato: 1 Dic 2008 20:13

eh no... li devi far fare.... o lavori l'originale oppure te lo fai fare su disegno da un'azienda specializzata di cui non ricordo il nome...

comunque, ho sototmano l'articolo che qualcuno del forum mi aveva passato su un mono con valvole radiali da 95 cv.... il famoso Suzuki BMR... che mostro!
ne avesi 20 di meno sarei soddisfatto

pise24

Sbk

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6446176

6446176 Inviato: 1 Dic 2008 20:14

Andrea23 ha scritto:

Scusate ma si trovano i pistoni wossner per il 5 valvole?

come procede il tuo mono?

pise24

Sbk

Ranking: 910

6446374

6446374 Inviato: 1 Dic 2008 20:33

Il mio mono diciamo che va benino,

mi manca il tubo freno anteriore, lavori di vetroresina ovunque e poi la carburazione, per ora prende i 6000 giri solo con lo starter azionato, altrimenti più di 5000 non gira.
Ho fatto solo qualche prova così al volo, comunque credo che procurandomi un po' di getti del massimo mikuni dovrei andarcene fuori.
Sto utilizzando per ora i carburatori originali, senza nessun filtro aria, quindi è normale avere problemi credo...

Il prossimo passo, visto che ormai per girare si aspetta primavera, sarà forse, altre alla carrozzeria, la realizzazione di un avviatore. Sto pensando a come farlo, sarei orientato su uno a rulli, possibilmente che funzioni a batteria.
Poi così eliminazione motorino avviamento e già in programma eliminazione statore.

Andrea23

Senza Benza

Ranking: 61

6446415

6446415 Inviato: 1 Dic 2008 20:35

Ah dimenticavo, per i fortunati che hanno il 4 valvole, ho visto su eaby che per i quad c'è un sacco di roba, mi sembra anche a prezzi onesti, dagli stati uniti soprattutto!

Ma per i carburatori, non vanno bene 2 presi da una batteria per 4 cilindri giapponese?

Andrea23

Senza Benza

Ranking: 61

6449209

6449209 Inviato: 2 Dic 2008 0:20

Andrea23 ha scritto:

complimenti, sei stato velocissimo!

sui problemi con la carburazione non so che dire, personalmente non ci sono ancora arrivato...comunque si che si possono usare le batterie da 4 carburatori con un pò d'ingenio. anzi, credo propio che potremmo fin da ora accordarci tra noi sul tipo di carburatori da prendere a 4 e dividerceli.... io penso sempre che i due fcr da 39 siano lo stato dell'arte

quanto al discorso preparazione 4v effettivamente c'è di che sbizzarrirsi...
ma se vuoi un contatto in italia te lo do io, i prezzi li avevo indicati poco addietro... 65cv alla ruota con 2500 euro fuori lo scarico è il prezzo del kit

ti serve solo una testa 4v in buone condizioni e il gioco è fatto, tutto il resto della termica e il cambio te li mette lui, anche sul 5v....

vogliamo delle foto eh!

comunque, ora ho pi di 1000 foto d'autore di supermono vari e le fornirò ad Airoldi per il sito, e ho tenuto tutte le foto postate da voi in questo anno e mezzo... avessi anche le tue ...

pise24

Sbk

Ranking: 910

6458092

6458092 Inviato: 3 Dic 2008 0:14
Oggetto: TORNATO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ragazzi sono tornato!!!!

assenza superstralunga causa esami lavoro salute e altri tanti c...i

vedo che state tutti diligentemente proseguendo bravissimi!

anche io piano piano piano piano

vado avanti. questo ultimo periodo ho pensato allimpiantuccio elettrico di cui fari frecce e compagnia bella. come strumentazione ho concluso con un termometro acqua e un contakm a magnate. finish. mentre per lo stop ho lavorato quello originale accorciandolo del 70x100 piu o - taglia cuci resina colla a caldo e via.
il porta targa artigianale sulla base di quello della chesterfield mentre per il faro frontale e stata proprio dura mancava troppo spazio. alla fine sono riuscito a mettere un faretto NISSAN

pazzia pura

faccio piu luce io che un rs originale eheheh

ora devo giusto finire di posizionarlo bene ed attaccarlo. ho trovato anche degli spunti interessanti per la carrozzeria presi da una nottatta a spizzarmi una desmosedici

ragazzi sono riuscito a metterci il culo sopra

pero sinceramente mi aspettavo qualcosa di meglio sopratutto a rifiniture stiamo a livelli fiat

comunque sia evitando l OT avevo visto oggi su ebay delle bellissime pedane e scarico yoshimura japan non so se rendo. follia che ancora non posso permettermi e forse per luso che devo farne io mai potro montare tali sublimita

tornando a noi devo sempre trovare il modo per raddrizzare la batteria la bosh che monto ora da 15 e defunta! e ha anche ragione sono 2 anni che sta li ferma. anzi fino a poco tempo fa ancora un po dava!!
comunque ragazzi penso stia venendo proprio un bel lavoretto sono molto soddisfatto ho anche trovato il modo per mettere meglio il serbatoio, ora esteticamente e proprio da pi..a

a volte mi passa per la testa di montare un doppio corpo auto stile fiat 126 o simili della serie weber solex da 26 28, in modo da ridurre consumi emissioni. ma non credo si possano montare. in foto gli attacchi sembrano combaciare al motore e cio mi permetterebbe di rimuovere i collettori, manovra MOLTO intelligente. pensavo di montare un radiatore olio ma senza pompa non la vedo una cosa intelligente. sto cercando sempre di proggettare lo scarico ma non e facile. galassetti a roma mi ha detto che potrebbe farmelo ma sganciare mille e mille euri che non ho non mi piace per niente

e poi che gusto ci sarebbe!!!!!
a ragazzi stavo pensando di montare una candela a quattro punte del genere che monta lalfa le ho provate su altre moto e girano molto bene e sopratutto regolari, pensate possa dare problemi termici?

infine vorrei ridurre di tipo 1000 rpm i giri motore massimi a gas aperto a manetta (non ho il contagiri) che consiglio mi date? ora ho una carburazione a dir poco perfetta! ma arrivo circa a 8500 giri vorrei arrivare intorno ai 6500 7000 consigli pratici e sicuri? mi dareste una mano non indifferente!
ricordo che la sto facendo stradale quindi rispetto a voi tutti non opto per soluzioni incentrate a prestazioni elevatissime!

lobbiettivo e renderla il piu affidabile possibile, praticamente indistruttibile

comunque fa piacere essere tornato

mi mancavano le discussioni a sfondo tecnico

buona serata a tutti
Gabriele

LiveTheEnergy

Senza Freni

Ranking: 150

6481119

6481119 Inviato: 5 Dic 2008 20:59

Ciao a tutti, provo a mettere qualche foto dei miei lavori,

non sono aggiornate però rendono l'idea!

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